公共交通、土地利用與城市形態(tài)

定　價(jià)：￥48.00

作　者：	（美）奧圖，亨德森編，龔迪嘉譯
出版社：	中國(guó)建筑工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	城鄉(xiāng)規(guī)劃/市政工程城鄉(xiāng)規(guī)劃與發(fā)展研究建筑

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ISBN：	9787112156375	出版時(shí)間：	2013-11-01	包裝：
開(kāi)本：		頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　公共交通系統(tǒng)具有塑造城市形態(tài)和引導(dǎo)適合的土地利用的潛力。例如，美國(guó)傳統(tǒng)郊區(qū)通常是鐵路線路影響下的產(chǎn)物，而如今的則是高速公路影響下的產(chǎn)物。然而。通常情況下，交通運(yùn)輸系統(tǒng)是在不考慮其發(fā) 展影響的情況下得以開(kāi)發(fā)的，其結(jié)果是，美國(guó)有了逐步衰敗的城市中心和擁擠的郊區(qū)公路。另外，公共交通規(guī)劃可以強(qiáng)化土地利用、城市形態(tài)和市政設(shè)計(jì)的意圖。私人小汽車的機(jī)動(dòng)性需求可以與大容量公共交通的經(jīng)濟(jì)和效率相平衡。新的辦公業(yè) ，零售業(yè)和住房的發(fā)展可以集中布置，以支撐新的公共交通系統(tǒng)，并且通過(guò)設(shè)計(jì)提升居住和工作在那里的人們的生活質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)高效率的公共交通、合理的土地利用與高質(zhì)量的城市設(shè)計(jì)的目標(biāo)，各種公私合作和所有權(quán)／融資機(jī)制應(yīng)運(yùn)而生。《公共交通土地利用與城市形態(tài)》由韋恩·奧圖、帕特里夏·亨德森所著，《公共交通土地利用與城市形態(tài)》的文章描述了美國(guó)城市的交通危機(jī)和尋找將公共交通發(fā)展與土地利用規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)整合起來(lái)的合理并可承受的方法。作者包括在公共交通、土地利用和城市形態(tài)相關(guān)方面有直接經(jīng)驗(yàn)的交通運(yùn)輸專家、城市設(shè)計(jì)師和規(guī)劃顧問(wèn)等。

作者簡(jiǎn)介

　　韋恩·奧圖，現(xiàn)任教于得克薩斯大學(xué)奧斯汀校區(qū)建筑學(xué)院，著有多部關(guān)于城市設(shè)計(jì)和建筑批評(píng)學(xué)方面的論著。

圖書(shū)目錄

引言
第一部分
公共交通在塑造城市特色中的作用
土地開(kāi)發(fā)與公共交通銜接的探究
交通流量與公共交通的未來(lái)
公共交通與不斷變化的城市特征
第二部分
公共交通發(fā)展的案例研究
多倫多：公共交通發(fā)展的三十年
波特蘭輕軌的經(jīng)驗(yàn)
波特蘭及其獨(dú)特的傳統(tǒng)
圣迭戈有軌電車
圣迭戈公共交通與規(guī)劃技術(shù)
薩克拉門(mén)托輕軌：經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)與建議
阿德萊德的自動(dòng)化公共汽車專用道引言第一部分公共交通在塑造城市特色中的作用土地開(kāi)發(fā)與公共交通銜接的探究交通流量與公共交通的未來(lái) 公共交通與不斷變化的城市特征第二部分公共交通發(fā)展的案例研究多倫多：公共交通發(fā)展的三十年波特蘭輕軌的經(jīng)驗(yàn) 波特蘭及其獨(dú)特的傳統(tǒng) 圣迭戈有軌電車圣迭戈公共交通與規(guī)劃技術(shù) 薩克拉門(mén)托輕軌：經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)與建議阿德萊德的自動(dòng)化公共汽車專用道作為渥太華—卡爾頓地區(qū)快速公交的公共汽車技術(shù) 丹佛第16大街溫哥華高架列車第三部分有關(guān)實(shí)施的議題公眾參與和公共交通規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施的融資與聯(lián)合開(kāi)發(fā) 公共交通系統(tǒng)的溢價(jià)回收與惠益分享公共交通車站的聯(lián)合開(kāi)發(fā) 美國(guó)陽(yáng)光地帶的公共交通、城市生活和發(fā)展思考機(jī)構(gòu)名稱索引地名索引譯后記