壓力管道風(fēng)險管理及完整性評價

第1章 壓力管道概述
1.1 壓力管道概念
1.2 現(xiàn)役油氣長輸管道運(yùn)行現(xiàn)狀
1.3 壓力管道安全形勢
1.3.1 典型壓力管道的失效事故
1.3.2 燃?xì)鈮毫艿腊踩蝿?br>1.3.3 壓力管道事故多發(fā)的原因
1.3.4 我國壓力管道安全監(jiān)察體制及對策
1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4.1 壓力管道風(fēng)險評價相關(guān)技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.4.2 壓力管道風(fēng)險評價技術(shù)的應(yīng)用
1.4.3 壓力管道風(fēng)險評價技術(shù)的發(fā)展趨勢
1.5 壓力管道風(fēng)險評價技術(shù)的意義

第2章 壓力管道風(fēng)險管理理論
2.1 壓力管道風(fēng)險管理理論的系統(tǒng)提出
2.1.1 風(fēng)險概述
2.1.2 風(fēng)險管理概述
2.1.3 國外壓力管道風(fēng)險管理研究現(xiàn)狀
2.1.4 國內(nèi)壓力管道風(fēng)險管理研究現(xiàn)狀
2.1.5 壓力管道風(fēng)險管理理論體系的系統(tǒng)提出
2.2 壓力管道風(fēng)險識別
2.2.1 壓力管道風(fēng)險識別的特點(diǎn)和原則
2.2.2 壓力管道風(fēng)險識別的方法和過程
2.2.3 壓力管道失效分析
2.3 壓力管道風(fēng)險分析
2.3.1 失效概率的計(jì)算
2.3.2 失效后果的計(jì)算
2.4 壓力管道風(fēng)險估算
2.5 壓力管道風(fēng)險評價
2.6 壓力管道風(fēng)險決策
2.7 壓力管道風(fēng)險控制
2.8 壓力管道風(fēng)險管理地理信息系統(tǒng)

第3章 長輸管道風(fēng)險因素統(tǒng)計(jì)分析
3.1 長輸管道風(fēng)險
3.1.1 長輸管道系統(tǒng)功能
3.1.2 長輸管道事故原因
3.1.3 從重要事故中得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)
3.2 事故數(shù)據(jù)來源
3.2.1 數(shù)據(jù)收集
3.2.2 事故數(shù)據(jù)來源
3.2.3 事故數(shù)據(jù)來源報告標(biāo)準(zhǔn)
3.2.4 管網(wǎng)的發(fā)展和特點(diǎn)
3.3 事故頻率數(shù)據(jù)
3.3.1 性能指標(biāo)
3.3.2 全失效頻率
3.3.3 因素的失效頻率
3.4 事件后果
3.4.1 傷亡比率
3.4.2 世界范圍內(nèi)的傷亡事件
3.4.3 西歐石油工業(yè)的泄漏
3.5 事故數(shù)據(jù)總結(jié)和討論

第4章 壓力管道解析分層風(fēng)險分析技術(shù)
4.1 影響壓力管道風(fēng)險水平的基本因素
4.1.1 影響壓力管道性能的因素
4.1.2 風(fēng)險因素的界定和分類
4.2 風(fēng)險分析的基本原理
4.2.1 風(fēng)險分析的含義
4.2.2 風(fēng)險分析準(zhǔn)則和目標(biāo)
4.2.3 壓力管道風(fēng)險分析
4.2.4 風(fēng)險評價指標(biāo)的量化
4.3 基于解析分層法確定管道風(fēng)險因素的權(quán)重
4.3.1 解析分層法介紹
4.3.2 合成權(quán)數(shù)向量的計(jì)算和分層整體一致性檢驗(yàn)
4.3.3 長輸管道事故因素的分類及解析分層法權(quán)數(shù)計(jì)算

第5章 壓力管道風(fēng)險的故障樹分析技術(shù)
5.1 故障樹分析法
5.1.1 故障樹分析法簡介
5.1.2 故障樹分析法的應(yīng)用及其研究現(xiàn)狀
5.2 長輸管道故障樹的建立
5.3 長輸管道故障樹定性分析
5.3.1 基本認(rèn)識
5.3.2 最小割集
5.3.3 管線失效的主要影響因素

第6章 壓力管道模糊理論風(fēng)險分析技術(shù)
6.1 模糊理論
6.2 壓力管道模糊理論風(fēng)險分析方法
6.3 模糊性風(fēng)險事件的概率及風(fēng)險指標(biāo)計(jì)算
6.3.1 風(fēng)險率計(jì)算模型
6.3.2 風(fēng)險度計(jì)算模型
6.3.3 模糊風(fēng)險計(jì)算模型
6.3.4 模糊綜合評判流程
6.3.5 模糊風(fēng)險分析法的關(guān)鍵問題及應(yīng)用

第7章 壓力管道灰色系統(tǒng)理論風(fēng)險分析技術(shù)
7.1 灰色系統(tǒng)理論
7.1.1 灰色預(yù)測
7.1.2 GM（1，1）模型的建立
7.2 灰色預(yù)測在受到腐蝕壓力管道可靠性設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
7.2.1 壓力管道的可靠度設(shè)計(jì)
7.2.2 壓力管道抗腐蝕可靠性設(shè)計(jì)
7.3 灰色理論與模糊理論的對比研究
7.3.1 灰色理論與模糊理論的研究宗旨
7.3.2 灰色理論與模糊理論的對比

第8章 壓力管道可靠性分析技術(shù)
8.1 可靠性概述
8.1.1 指數(shù)分布
8.1.2 極值分布
8.2 埋地壓力管道的可靠性分析
8.2.1 鋼質(zhì)埋地壓力管道的腐蝕因素
8.2.2 埋地壓力管道所處的環(huán)境
8.2.3 埋地壓力管道受到腐蝕的可靠度分析
8.2.4 埋地壓力管道受到腐蝕的可靠度計(jì)算
8.2.5 實(shí)例計(jì)算
8.2.6 計(jì)算結(jié)果分析及故障控制對策
8.3 在役長輸管道的可靠性分析
8.3.1 在役長輸管道事故的主要可能因素
8.3.2 長輸管道系統(tǒng)可靠性的定義及可靠性指標(biāo)的計(jì)算
8.3.3 長輸管道可靠性指標(biāo)的處理
8.3.4 實(shí)例計(jì)算
8.3.5 計(jì)算結(jié)果分析及故障控制對策
8.3.6 長輸管道事故率

第9章 壓力管道風(fēng)險因素敏感性模糊分析技術(shù)
9.1 敏感性分析概述
9.2 經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域敏感性分析的一般方法
9.3 壓力管道風(fēng)險因素的敏感性分析
9.4 壓力管道風(fēng)險因素敏感性模糊分析
9.4.1 普通敏感性綜合決策
9.4.2 模糊敏感性綜合決策
9.4.3 實(shí)例計(jì)算
9.4.4 計(jì)算結(jié)果分析

第10章 壓力管道風(fēng)險控制技術(shù)
10.1 風(fēng)險控制的基本原理
10.2 壓力管道風(fēng)險宏觀監(jiān)控管理系統(tǒng)
10.2.1 宏觀監(jiān)控管理系統(tǒng)的重要思路
10.2.2 宏觀監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想
10.2.3 宏觀監(jiān)控管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案
10.2.4 壓力管道風(fēng)險管理信息系統(tǒng)
10.3 基于GIS的壓力管道風(fēng)險管理地理信息系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)
10.3.1 GIS概述
10.3.2 GISPPRM系統(tǒng)的開發(fā)平臺
10.3.3 GISPPRM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
10.3.4 GISPPRM系統(tǒng)的基本功能
10.4 基于RBI的壓力管道風(fēng)險檢驗(yàn)技術(shù)
10.4.1 RBI概述
10.4.2 RBI的實(shí)施步驟
10.4.3 RBI的分析方法
10.4.4 RBI項(xiàng)目的成本效益分析
10.5 RBI在壓力管道風(fēng)險檢驗(yàn)中的應(yīng)用實(shí)例
10.5.1 壓力管道RBI的半定量分析應(yīng)用
10.5.2 壓力管道RBI的成本效益分析應(yīng)用
參考文獻(xiàn)