鹿特丹規(guī)則承運人制度研究：兼論對中國相關(guān)法律制度的影響

《鹿特丹規(guī)則·承運人制度研究：兼論對中國相關(guān)法律制度的影響》一、寫作背景／二、綜述范圍／三、選題的意義／四、研究方法第一章 從傳統(tǒng)公約到《鹿特丹規(guī)則》第一節(jié) 傳統(tǒng)公約的產(chǎn)生與缺陷（一、《海牙規(guī)則》／二、《海牙一維斯比規(guī)則》／三、《漢堡規(guī)則》）第二節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》的產(chǎn)生與未來（一、立法背景／二、立法過程及會議成果／三、公約的未來）
第二章 承運人義務制度第一節(jié) 適航義務（一、“適航義務”的發(fā)展歷程／二、《鹿特丹規(guī)則》適航義務的內(nèi)容／三、《鹿特丹規(guī)則》適航義務的影響）第二節(jié) 管貨義務（一、傳統(tǒng)公約管貨義務的規(guī)定／二、《鹿特丹規(guī)則》管貨義務的修改／三、《鹿特丹規(guī)則》管貨義務之評價）第三節(jié) 簽發(fā)單證的義務（一、簽發(fā)單證的對象探討／二、電子運輸記錄／三、評價）第四節(jié) 交付貨物的義務（一、《鹿特丹規(guī)則》與傳統(tǒng)公約之比較／二、《鹿特丹規(guī)則》貨物交付規(guī)則之先進性／三、《鹿特丹規(guī)則》貨物交付規(guī)則之不足）
第三章 《鹿特丹規(guī)則》承運人責任制度第一節(jié) 責任基礎(chǔ)（一、歸責原則／二、不同公約的歸責原則／三、除外風險／四、舉證責任／五、對《鹿特丹規(guī)則》責任基礎(chǔ)的總結(jié)）第二節(jié) 責任期間（一、承運人“責任期間”解析／二、《鹿特丹規(guī)則》與傳統(tǒng)公約中的責任期間之比較／三、對《鹿特丹規(guī)則》“門到門”責任期間的評價）第三節(jié) 責任限制（一、責任限制基本分析／二、現(xiàn)行國際公約關(guān)于責任限制規(guī)定之缺陷／三、 《鹿特丹規(guī)則》責任限制及其不足）第四節(jié) 免責事由（一、承運人的免責事項／二、承運人的受雇人、代理人的免責事項）第五節(jié) 遲延交付之責任（一、《鹿特丹規(guī)則》與傳統(tǒng)公約關(guān)于遲延交付的規(guī)定／二、遲延交付的成因／三、遲延交付的認定標準／四、遲延交付的責任承擔）
第四章 《鹿特丹規(guī)則》承運人特殊制度第一節(jié) 承運主體制度（一、承運人的識別問題／二、海運履約方制度的創(chuàng)設／三、海運履約方制度的評價）第二節(jié) 批量合同制度（一、批量合同制度的引入／二、批量合同內(nèi)容對公約強制性規(guī)定的背離／三、對批量合同內(nèi)容背離公約之限制／四、評價）第三節(jié) 貨物控制權(quán)制度（一、《鹿特丹規(guī)則》引入貨物控制權(quán)的緣由／二、貨物控制權(quán)的幾個問題／三、對貨物控制權(quán)制度的評價）第四節(jié) 無單放貨制度（一、無單放貨制度設計的背景／二、《鹿特丹規(guī)則》無單放貨之規(guī)定／三、對無單放貨制度的評價）
第五章 世界主要航運大國對《鹿特丹規(guī)則》的態(tài)度第一節(jié) 美國（一、美國國內(nèi)法對《鹿特丹規(guī)則》的影響／二、《鹿特丹規(guī)則》對美國的影響／三、《鹿特丹規(guī)則》在美國的未來）第二節(jié) 歐盟主要國家（一、英國／二、德國／三、法國）第三節(jié) 日本（一、實務派不積極／二、應付式的建議／三、對日本態(tài)度的分析與評價）
第六章 《鹿特丹規(guī)則》承運人制度對中國的影響第一節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》承運人制度對我國法律制度的影響（一、對提單制度的影響／二、對承運人義務制度的影響／三、對承運人責任制度的影響／四、對無單放貨制度的影響／五、對海上保險法律制度的影響）第二節(jié) 中國對《鹿特丹規(guī)則》的揚棄（一、國內(nèi)對待《鹿特丹規(guī)則》的幾種態(tài)度／二、《鹿特丹規(guī)則》在中國的未來）結(jié)語參考文獻