醇燃料的實用技術(shù)

第一章 醇燃料是新能源
一、能源形勢
1.國際簡況
2.中國簡況
二、燃料與環(huán)保
1.溫室氣體與氣候變化
2.燃料與霧霾
三、緩解氣候變暖及凈化空氣的對策
四、能源及燃料的多元化
1.燃料的多元化
2.汽油及柴油的簡介
五、新能源：醇燃料
1.聯(lián)合國關(guān)于新能源的定義
2.汽車新能源的要求
3.醇燃料是可再生、可持續(xù)發(fā)展的清潔燃料
參考文獻(xiàn)
第二章 內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)與工作原理
一、概述
1.內(nèi)燃機的類型
2.內(nèi)燃機的主要性能指標(biāo)
3.內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號的編制規(guī)則
二、內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)
三、四沖程發(fā)動機的工作原理
1.四沖程汽油機工作原理
2.四沖程柴油機工作原理
四、二沖程發(fā)動機的工作原理
1.二沖程汽油機工作原理
2.二沖程柴油機工作原理
3.二沖程發(fā)動機與四沖程發(fā)動機的比較五、汽車的總體組成及內(nèi)燃機的供油系統(tǒng)
1.汽車的總體組成
2.電控汽油噴射系統(tǒng)
3.柴油機的供油系
六、內(nèi)燃機的排放物
1.內(nèi)燃機排氣中的有害成分及其危害
2.內(nèi)燃機的排放指標(biāo)
3.排氣有害成分的生成機理
七、降低內(nèi)燃機排放的措施
1.曲軸箱強制通風(fēng)裝置
2.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)
3.熱反應(yīng)器
4.催化反應(yīng)器
5.三元催化反應(yīng)器
6.排氣再循環(huán)
7.排氣微粒的后處理
參考文獻(xiàn)
第三章 醇燃料
一、概述
1.醇燃料的含義
2.醇燃料的生產(chǎn)簡介
3.國際醇燃料會議
二、醇燃料的理化性質(zhì)
1.化學(xué)成分及一般性質(zhì)
2.熱值
3.沸點及蒸氣壓
4.辛烷值
5.十六烷值
6.汽化潛熱
三、醇燃料的燃燒特性參數(shù)
1.自燃及閃點溫度
2.著火極限
3.火焰?zhèn)鞑ニ俣?br />4.燃料的摩爾變化系數(shù)β0
四、醇燃料與汽油的混溶
1.助溶劑
2.芳烴含量
3.含水量的影響
4.溫度的影響5.關(guān)于用雜醇作助溶劑
五、混合燃料的性質(zhì)
1.熱值
2.辛烷值
3.燃料的蒸餾特性
4.混合燃料的汽化潛熱
5.混合燃料的蒸氣壓及揮發(fā)性
6.混合燃料的黏度
7.混合燃料的十六烷值
8.含氧燃料的稀釋效應(yīng)
9.混合燃料的毒性
六、甲醇燃料的毒性、安全性、腐蝕性及其對策
1.甲醇燃料的毒性
2.甲醇燃料的安全性
3.甲醇燃料的腐蝕性
參考文獻(xiàn)
第四章 醇燃料在內(nèi)燃機中的應(yīng)用及性能
一、摻燒
1.摻燒方式
2.摻燒比的選擇
3.熏蒸法
4.雙供油系統(tǒng)法
5.內(nèi)燃機使用混合燃料的性能
二、靈活燃料汽車
1.開發(fā)和應(yīng)用靈活燃料汽車的意義
2.FFV的開發(fā)歷程及基本的工作原理
3.國外開發(fā)的FFV的簡介
4.靈活燃料汽車的動力性能、比油耗與排放
三、汽油機使用100%的醇燃料
1.需要考慮及試驗研究的問題
2.醇奧托內(nèi)燃機的性能
四、柴油機使用100%的醇燃料
1.柴油機改用醇燃料的重大意義
2.柴油機改用醇燃料的技術(shù)難度
3.柴油機改用醇燃料的技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第五章 醇內(nèi)燃機工作過程的若干問題
一、混合氣分配及燃燒過程的特點1.混合氣分配的不均勻性
2.燃燒過程的一些特點
3.低負(fù)荷時醇燃料的燃燒
4.醇發(fā)動機熱效率的綜合分析及替代比
二、醇燃料內(nèi)燃機的冷啟動
1.醇燃料內(nèi)燃機冷啟動的難點及必要條件
2.改善冷啟動性能的措施
3.影響冷啟動的因素
4.醇燃料發(fā)動機冷啟動水平
三、氣阻及熱啟動性能
1.氣阻及避免氣阻的措施
2.熱啟動性能
四、早燃與敲缸
1.醇燃料的早燃及其危害
2.影響早燃的因素及防止早燃的對策
3.醇燃料的敲缸
參考文獻(xiàn)
第六章 醇燃料內(nèi)燃機及汽車的排放
一、了解和研究內(nèi)燃機排放的重要性及復(fù)雜性
二、汽油機摻燒醇燃料的排放
1.摻燒甲醇
2.摻燒乙醇
3.蒸發(fā)排放
4.基本情況的歸納
三、柴油機摻燒醇燃料的排放
1.摻燒甲醇
2.摻燒乙醇
3.基本情況的歸納
四、汽油機汽車使用醇燃料的排放
1.國內(nèi)情況
2.國外試驗結(jié)果
五、柴油機汽車使用醇燃料的排放
1.柴油機燃用甲醇的排放
2.柴油機改用乙醇的排放
3.醇燃料汽車排放基本情況的歸納
六、靈活燃料汽車的排放物及排放水平
1.醇燃料汽車排放的認(rèn)證參考值
2.靈活燃料汽車的排放性能七、應(yīng)用醇燃料能降低二氧化碳排放
1.汽車是產(chǎn)生二氧化碳的重要根源
2.限制CO2排放將成為新的法規(guī)
3.CO2排放與發(fā)動機油耗之間的關(guān)系
4.使用醇燃料能降低CO2排放
八、甲醇的氧化機理和甲醛、未燃醇的排放
1.甲醇的氧化機理
2.甲醛及未燃醇的生成機理
3.甲醛及未燃醇的排放
4.甲醛的毒性及甲醛、未燃醇的排放限值
九、降低醇燃料汽車排放的途徑
1.當(dāng)前醇燃料汽車排放問題概述
2.降低醇燃料汽車排放的措施
參考文獻(xiàn)
第七章 醇燃料內(nèi)燃機的可靠性及使用壽命
一、概述
1.我國開發(fā)與應(yīng)用醇燃料的工作方興未艾
2.影響可靠性及使用壽命的主要原因
3.可能遇到的問題
4.關(guān)于可靠性及使用壽命的評估
二、性能方面的問題
1.汽油機及改裝甲醇車的油耗情況
2.怠速不穩(wěn)
3.動力不足
三、供油系的故障及對策
1.供油系組成
2.主要部件的故障及分析
四、點火系的故障及對策
1.概述
2.火花塞的基本結(jié)構(gòu)
五、零部件的故障及分析
1.進(jìn)氣及供油系部件及管道表面清潔度差及積垢
2.進(jìn)排氣門及缸套上部的磨損及氣門的燒傷
3.活塞頂及缸蓋底面的損壞
4.催化反應(yīng)器發(fā)生故障
六、國外甲醇發(fā)動機零部件發(fā)生故障及磨損的簡介
七、提高甲醇汽車使用可靠性及壽命的主要措施
參考文獻(xiàn)
第八章 醇燃料的貢獻(xiàn)
一、國際簡況
1.對醇燃料的評價
2.醇燃料的應(yīng)用廣泛
3.醇燃料內(nèi)燃機的性能優(yōu)越
4.標(biāo)準(zhǔn)及科技專著
二、國內(nèi)簡況
1.起步晚、成效大
2.從事改裝車及研發(fā)的單位眾多，試點工作的規(guī)模大
3.甲醇產(chǎn)量供大于求
4.中央及地方頒布的標(biāo)準(zhǔn)多
5.相關(guān)的學(xué)會等組織
6.出版的科技書籍
三、醇燃料的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新
1.生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展
2.應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新
3.醇燃料促使縮缸技術(shù)的發(fā)展
四、醇燃料的應(yīng)用促進(jìn)內(nèi)燃機的發(fā)展
1.奧托循環(huán)及狄塞爾循環(huán)的交融
2.促進(jìn)內(nèi)燃機可變技術(shù)的發(fā)展
3.醇燃料適合促進(jìn)新型燃燒過程的發(fā)展
五、開發(fā)靈活燃料內(nèi)燃機可行性的分析
1.背景
2.意義
3.現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)
參考文獻(xiàn)