飛行控制系統(tǒng)

緒論
0.1 飛行控制系統(tǒng)的發(fā)展回顧
0.2 飛行控制系統(tǒng)的基本任務(wù)
0.3 飛行控制系統(tǒng)的基本組成和功能
0.4 本書的編寫特點(diǎn)與內(nèi)容安排
第1章 飛行力學(xué)基礎(chǔ)
1.1 坐標(biāo)系
1.1.1 常用坐標(biāo)系
1.1.2 常用坐標(biāo)系間的轉(zhuǎn)換
1.2 作用在飛行器上的力和力矩
1.2.1 飛行器的操縱機(jī)構(gòu)
1.2.2 空氣動(dòng)力與力矩
1.2.3 縱向氣動(dòng)力和力矩
1.2.4 橫側(cè)向氣動(dòng)力與力矩
1.2.5 作用在飛行器上的推力與重力
習(xí)題
第2章 飛行器運(yùn)動(dòng)方程
2.1 飛行器運(yùn)動(dòng)方程組
2.1.1 動(dòng)力學(xué)方程
2.1.2 運(yùn)動(dòng)學(xué)方程
2.1.3 飛行器運(yùn)動(dòng)方程的解耦分組與線性化
2.2 飛行器的縱向運(yùn)動(dòng)
2.2.1 縱向運(yùn)動(dòng)的傳遞函數(shù)
2.2.2 短周期運(yùn)動(dòng)模態(tài)和長(zhǎng)周期運(yùn)動(dòng)模態(tài)的簡(jiǎn)化
2.2.3 油門的縱向動(dòng)力學(xué)響應(yīng)
2.3 飛行器的橫側(cè)向運(yùn)動(dòng)
2.3.1 橫側(cè)向運(yùn)動(dòng)的傳遞函數(shù)
2.3.2 荷蘭滾模態(tài)的近似
2.3.3 螺旋和滾轉(zhuǎn)衰減模態(tài)的近似
2.3.4 螺旋模態(tài)的穩(wěn)定
2.3.5 橫側(cè)向模態(tài)近似計(jì)算的精度
2.3.6 飛行條件對(duì)橫側(cè)向模態(tài)的影
習(xí)題
第3章 測(cè)量與傳感器
3.1 空氣動(dòng)力學(xué)參量的測(cè)量
3.1.1 飛行高度的測(cè)量
3.1.2 空速與馬赫數(shù)的測(cè)量
3.1.3 迎角和側(cè)滑角的測(cè)量
3.1.4 大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
3.2 慣性量的測(cè)量
3.2.1 線加速度傳感器
3.2.2 陀螺儀
3.2.3 陀螺儀的應(yīng)用
3.3 方位角的測(cè)量
3.3.1 航向陀螺儀
3.3.2 陀螺磁羅盤
3.4 位置的確定
3.4.1 定位
3.4.2 無(wú)線電測(cè)高和雷達(dá)測(cè)高
3.4.3 無(wú)線電測(cè)距
3.4.4 衛(wèi)星定位
3.5 導(dǎo)航系統(tǒng)
3.5.1 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
3.5.2 儀表著陸系統(tǒng)
習(xí)題
第4章 舵機(jī)與舵回路
4.1 舵機(jī)的工作原理
……
第5章 典型飛行控制系統(tǒng)分析
第6章 飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
第7章 現(xiàn)代飛行控制技術(shù)
參考文獻(xiàn)