為何現代建筑崛起于飽受戰(zhàn)爭蹂躪的中部歐洲,而非美國呢?畢竟美國的量化生產和機器制造技術給勒·柯布西耶、密斯·凡·德·羅、沃爾特·格羅皮烏斯等第一代現代建筑師帶來了重要啟發(fā)。在《從汽車到建筑》中,社會學家大衛(wèi):加特曼對這一重要問題進行了深入探索,作者通過重要的社會史視角,為我們呈現了為何美國的福特主義量化生產和工業(yè)建筑會對歐洲設計師們產生如此無可匹敵的影響。通過馬克思主義經濟學、法蘭克福學派理論,以及法國社會學家皮埃爾·布迪厄的視角,作者清晰闡述了美國的技術專業(yè)人士如何被吸納進企業(yè)資本主義的體制之內,被迫接納一種沒有揭露而是去掩飾機器生產形式的美學。相反,歐洲同行們則成為政府同盟,這種熱切的合作關系促成了現代主義理想在公共建筑工程中的實施。通過檢視社會史語境下的建筑行業(yè),本書在美學眼光的標準建筑史以外,提供了一種別樣的治史方式。《從汽車到建筑》作者大衛(wèi)·加特曼(David Gartman)為社會學教授,就職于南阿拉巴馬大學。