中國大運河文化遺產(chǎn)保護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)

總序一
總序二
總前言
前言
第1章 概述
1.1 大運河各河段及水道簡史
1.2 關(guān)鍵控制工程的分布
1.3 漕運管理
第2章 古代運河工程技術(shù)沿革
2.1 區(qū)間運河的溝通和跨流域運河的規(guī)劃與建設(shè)
2.2 水量調(diào)配及避沙樞紐工程
2.3 運河過江、過河的平交樞紐工程和節(jié)水工程
2.4 明清黃淮清口樞紐——蓄清避黃的綜合工程措施
第3章 運河文化遺產(chǎn)構(gòu)成與評估要素
3.1 主體構(gòu)成
3.2 評估要素構(gòu)成及闡釋
第4章 價值評價體系與CH1VA評價法
4.1 價值構(gòu)成與評價指標(biāo)體系
4.2 CHIVA價值評價法
4.3 指標(biāo)體系與量化準(zhǔn)則
4.4 確定指標(biāo)權(quán)重
4.5 評價實例——南運河價值評價
第5章 工程遺址數(shù)據(jù)采集技術(shù)
5.1 工程遺址的數(shù)據(jù)來源分析
5.2 工程遺址的數(shù)據(jù)采集需求與方法
5.3 三維激光掃描技術(shù)應(yīng)用實例——南旺柳林節(jié)制閘建模
5.4 地質(zhì)雷達(dá)應(yīng)用實例——南旺樞紐工程遺址探測
第6章 古代典型閘壩及其結(jié)構(gòu)復(fù)原
6.1 典型閘工及結(jié)構(gòu)復(fù)原
6.2 典型堰壩及結(jié)構(gòu)復(fù)原
第7章 典型工程運行機(jī)理闡釋技術(shù)
7.1 水工模型簡史
7.2 水工模型原理
7.3 南旺樞紐模型技術(shù)路線
7.4 南旺樞紐模型設(shè)計
7.5 南旺樞紐模型制作及演示
第8章 運河遺產(chǎn)保護(hù)工程圖例設(shè)計
8.1 遺產(chǎn)保護(hù)工程圖例應(yīng)用現(xiàn)狀
8.2 圖例設(shè)計原則
8.3 圖例設(shè)計步驟
8.4 圖例設(shè)計
第9章 遺產(chǎn)保護(hù)與管理制度研究
9.1 保護(hù)與管理體系現(xiàn)狀
9.2 國內(nèi)外案例借鑒
9.3 大運河保護(hù)與管理制度
第10章 運河保護(hù)戰(zhàn)略定位與規(guī)劃要點
10.1 戰(zhàn)略定位與保護(hù)策略
10.2 大運河保護(hù)的法律依據(jù)及規(guī)劃地位
10.3 運河文化遺產(chǎn)保護(hù)主體的認(rèn)定與構(gòu)成
10.4 規(guī)劃技術(shù)要點
參考文獻(xiàn)
附錄一 運河保護(hù)規(guī)劃案例——大運河山東德州段遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃
附錄二 二十五史河渠志運河篇(元明清部分)注釋
元史·河渠志·運河
明史·河渠志·運河
清史稿·河渠志·運河
彩圖