北京地鐵盾構(gòu)隧道技術(shù)

第1篇 綜合篇
第1章 北京城區(qū)典型工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
1.1　總體特征
1.2 地層分類及其基本特征
1.3 水文地質(zhì)特征
1.4 地層的總體工程特征
1.5　含大粒徑卵石或孤石／漂石的砂卵石地層的卵石分布規(guī)律及T程特性
第2章 北京地鐵盾構(gòu)隧道工程概況
2.1　盾構(gòu)隧道工法在地鐵5號(hào)線、10號(hào)線、4號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線的應(yīng)用概況
2.2 地鐵5號(hào)線、10號(hào)線、4號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線盾構(gòu)所穿越的主要地層及地層特性
2.3　地鐵5號(hào)線、10號(hào)線、4號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線施工盾構(gòu)機(jī)概況及平均掘進(jìn)長(zhǎng)度
第3章 北京地鐵隧道盾構(gòu)機(jī)選型
3.1 地鐵隧道結(jié)構(gòu)形式
3.2 地鐵施工用盾構(gòu)機(jī)選型基本原則
3.3 盾構(gòu)機(jī)選型考慮要素及注意點(diǎn)
3.4 盾構(gòu)機(jī)機(jī)型選擇
3.5 加泥加泡沫式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的基本技術(shù)（配置）
3.6 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機(jī)的幾個(gè)關(guān)鍵問題
3.7 土、巖混合地層盾構(gòu)選型實(shí)例
3.8 粉質(zhì)黏土、粉土夾少量的粉細(xì)砂、卵石地層盾構(gòu)選型實(shí)例
3.9 全斷面砂卵石地層盾構(gòu)選型實(shí)例
第4章 地鐵盾構(gòu)隧道試驗(yàn)段工程
4.1　試驗(yàn)段工程的由來及目的與意義
4.2 試驗(yàn)段工程概況
4.3 試驗(yàn)段的關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)施技術(shù)路線
4.4 試驗(yàn)結(jié)果及其分析
4.5 試驗(yàn)總結(jié)
第2篇 設(shè)計(jì)篇
第5章 地鐵5號(hào)線盾構(gòu)隧道工程設(shè)計(jì)
5.1　工程概況
5.2 隧道周邊環(huán)境條件
5.3 地質(zhì)條件
5.4 工程籌劃
5.5 盾構(gòu)隧道總體設(shè)計(jì)
5.6 盾構(gòu)始發(fā)井及接收井設(shè)計(jì)
5.7 盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5.8 盾構(gòu)先行過站設(shè)計(jì)案例
5.9 附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5.1 0監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)
第6章 地鐵4號(hào)線盾構(gòu)隧道工程設(shè)計(jì)
6.1 工程概況
6.2 隧道周邊環(huán)境條件
6.3 地質(zhì)條件
6.4 工程籌劃
6.5 盾構(gòu)機(jī)選型
6.6 盾構(gòu)隧道總體設(shè)計(jì)
6.7 盾構(gòu)始發(fā)井及接收井設(shè)計(jì)
6.8 盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6.9 盾構(gòu)隧道近接穿越設(shè)計(jì)
第7章 首都機(jī)場(chǎng)線盾構(gòu)隧道工程設(shè)計(jì)
7.1 工程概述
7.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件
7.3 工程籌劃
7.4 線路平縱斷面設(shè)計(jì)
7.5 盾構(gòu)機(jī)選型
7.6 管片設(shè)計(jì)
7.7 盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算
7.8 盾構(gòu)隧道防水設(shè)計(jì)
7.9 附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
7.1 0施工設(shè)計(jì)
7.1 1 重大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源及技術(shù)措施
第3篇 施工篇
第8章 鋼筋／鋼纖維混凝土管片制造技術(shù)
8.1　概述
8.2 管片制造廠概論
8.3 鋼筋混凝土管片模具
8.4 鋼筋混凝土管片生產(chǎn)主要設(shè)備
8.5 管片制造生產(chǎn)管理人員及勞動(dòng)力配置
8.6 管片制造工藝流程及技術(shù)要求
8.7 管片制造
8.8 管片成品檢驗(yàn)
8.9 盾構(gòu)管片雨季與冬期施工
8.1 0管片儲(chǔ)存和運(yùn)輸
8.1 1鋼纖維混凝土管片技術(shù)
8.1 2鋼筋混凝土管片制造成本分析
8.1 3問題與體會(huì)
8.1 4鋼筋混凝土管片壓彎靜載試驗(yàn)研究
第9章 盾構(gòu)隧道施工的地面用地面積及場(chǎng)地布置
9.1 地鐵5號(hào)線
9.2 地鐵4號(hào)線
9.3 地鐵l0號(hào)線
9.4 首都機(jī)場(chǎng)線
第10章 盾構(gòu)隧道施工用電
10.1 施工用電的前置條件和基本要求
10.2 用電負(fù)荷計(jì)算
10.3 電導(dǎo)線的選擇
10.4 箱式變電站和高壓配電站容量及高壓配電屏確定
10.5 配電箱的設(shè)置
10.6 安全用電措施
10.7 盾構(gòu)施工供電系統(tǒng)
第11章 盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)技術(shù)
11.1　始發(fā)井和接收井結(jié)構(gòu)及施工工藝
11.2 端頭土體加固
11.3 盾構(gòu)始發(fā)技術(shù)
11.4 盾構(gòu)到達(dá)技術(shù)
第12章 砂卵石地層盾構(gòu)施工技術(shù)
12.1　砂卵石地層盾構(gòu)施工的原理及主要問題
12.2 砂卵石地層面板式刀盤及有軸螺旋輸送機(jī)盾構(gòu)施工技術(shù)
12.3　含大粒徑卵石或孤石／漂石的砂卵石地層面板式刀盤及無軸螺旋輸送機(jī)盾構(gòu)施工技術(shù)
12.4 砂卵石地層輻條式刀盤盾構(gòu)施工技術(shù)
12.5 輻條式刀盤及無軸螺旋輸送機(jī)盾構(gòu)施工技術(shù)
12.6 砂卵石地層盾構(gòu)選型的實(shí)踐總結(jié)與體會(huì)
12.7 砂卵石地層盾構(gòu)掘進(jìn)渣土改良的實(shí)踐總結(jié)與體會(huì)
第13章 土、巖混合地層盾構(gòu)施工技術(shù)
13.1　工程概況
13.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
13.3 工程難點(diǎn)與對(duì)策
13.4 盾構(gòu)機(jī)類型及主要技術(shù)參數(shù)
13.5 盾構(gòu)掘進(jìn)施工-
13.6 盾構(gòu)掘進(jìn)過程中突發(fā)險(xiǎn)情的應(yīng)急預(yù)案
第14章 單一粉細(xì)砂或刀盤上部為粉細(xì)砂、下部為圓礫的地層盾構(gòu)施工技術(shù)
14.1　工程概況
14.2 隧道平面和縱斷面
14.3 隧道近接環(huán)境條件
14.4 地質(zhì)條件
14.5 盾構(gòu)機(jī)類型及主要技術(shù)參數(shù)
14.6 盾構(gòu)施工技術(shù)
14.7 監(jiān)控量測(cè)及結(jié)果分析
第15章 全斷面穿越粉質(zhì)黏土、粉土夾少量的粉細(xì)砂、多日石地層盾構(gòu)施工技術(shù)