城市地下工程技術(shù)研究與實(shí)踐

第1章 城市地下工程研究概述
1.1 城市地下工程研究問(wèn)題
1.2 城市地下工程研究現(xiàn)狀
1.3 城市地下工程研究前景
第2章 地下工程施工過(guò)程模擬方法
2.1 地下工程施工過(guò)程力學(xué)基本概念
2.2 地下工程開(kāi)挖模擬基本方法
2.3 地下工程施工措施效果模擬
2.4 地下工程施工地表沉降機(jī)理
第3章 地下工程群洞效應(yīng)研究與實(shí)踐
3.1 地下工程空間效應(yīng)FEM分析基本理論
3.2 地鐵并行小凈距隧道施工空間效應(yīng)分析
3.3 地鐵Y型分岔隧道施工空間效應(yīng)分析
3.4 地鐵群洞隧道開(kāi)挖順序優(yōu)化分析
3.5 地鐵群洞隧道施工策略優(yōu)化分析
3.6 地鐵渡線群洞隧道施工空間效應(yīng)分析
3.7 地鐵三連拱隧道施工離心模型試驗(yàn)
第4章 地下工程時(shí)空效應(yīng)研究與實(shí)踐
4.1 地下工程開(kāi)挖彈-黏-塑性有限元
4.2 地下工程幾何非線性有限元
4.3 地下工程支護(hù)時(shí)間優(yōu)化分析
4.4 地鐵雙線隧道開(kāi)挖時(shí)空效應(yīng)分析
4.5 城市地鐵軟土?xí)r間特性流變?cè)囼?yàn)
4.6 地鐵車(chē)站客流通道施工過(guò)程時(shí)間效應(yīng)分析
4.7 地鐵車(chē)站風(fēng)道施工過(guò)程時(shí)間效應(yīng)分析
4.8 地鐵隧道過(guò)河過(guò)橋施工過(guò)程時(shí)空效應(yīng)分析
第5章 地下水滲流-應(yīng)力耦合效應(yīng)研究與實(shí)踐
5.1 地下工程地下水概述
5.2 地下水與巖土體的相互作用
5.3 地下工程滲流-應(yīng)力耦合分析理論
5.4 地鐵隧道井點(diǎn)降水滲流-應(yīng)力耦合分析
5.5 地鐵隧道降水與開(kāi)挖滲流-應(yīng)力耦合分析
5.6 地鐵隧道開(kāi)挖與失水滲流-應(yīng)力耦合分析
5.7 地鐵隧道鄰近橋梁降水三維滲流-應(yīng)力耦合分析
5.8 地鐵車(chē)站鄰近橋基降水滲流-應(yīng)力耦合分析
第6章 地下工程施工對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響研究
6.1 地下工程施工對(duì)建筑物影響分析
6.2 地鐵隧道施工對(duì)建筑物影響監(jiān)測(cè)分析
6.3 地下工程施工對(duì)管線的影響分析
6.4 地下管線變形影響因素分析
6.5 地下管線保護(hù)措施效果分析
6.6 地鐵隧道施工對(duì)管線影響數(shù)值模擬分析
6.7 地鐵隧道施工對(duì)管線影響的離心試驗(yàn)
6.8 地鐵隧道施工對(duì)管線影響的監(jiān)測(cè)分析
6.9 地鐵車(chē)站施工對(duì)鄰近橋基的影響分析
第7章 地下工程施工安全控制標(biāo)準(zhǔn)研究
7.1 鄰近建筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)
7.2 鄰近管線變形控制標(biāo)準(zhǔn)
7.3 鄰近橋基變形控制標(biāo)準(zhǔn)
7.4 地表及地下結(jié)構(gòu)變形標(biāo)準(zhǔn)
7.5 地下工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制與管理
第8章 城市地下工程快速施工技術(shù)
8.1 地鐵豎井橫通道轉(zhuǎn)正洞快速施工技術(shù)
8.2 地鐵渡線群洞隧道快速施工技術(shù)
8.3 地鐵隧道過(guò)河過(guò)橋施工技術(shù)
8.4 地鐵隧道富水地層非降水施工技術(shù)
8.5 地鐵車(chē)站蓋挖順作施工技術(shù)
8.6 城市地下商場(chǎng)鄰近管群施工技術(shù)
8.7 地鐵車(chē)站鉆孔咬合樁施工技術(shù)
參考文獻(xiàn)