航空復雜構件精密成型技術基礎

第1章 成形技術基礎
　1.1 航空典型金屬結構材料成形技術研究意義和思路
　　1.1.1 航空典型金屬結構材料成形技術的研究意義
　　1.1.2 航空典型金屬結構材料成形技術的研究思路
　1.2 成形過程中工藝及物理參量的測試方法及其數(shù)據(jù)庫建立
　　1.2.1 航空典型金屬結構材料的選定及待測的工藝與物理參量
　　1.2.2 航空典型金屬結構材料工藝及物理參量的測試方法
　　1.2.3 航空典型金屬結構材料工藝參量數(shù)據(jù)庫的建立
　1.3 成形過程界面反應機理
　　1.3.1 凝固成形過程界面反應機理
　　1.3.2 塑性成形過程界面摩擦行為
　1.4 成形過程微觀組織形成機理
　　1.4.1 凝固成形過程微觀組織形成機理
　　1.4.2 塑性成形過程微觀組織形成機理
　1.5 成形過程微觀缺陷形成機理
　　1.5.1 凝固成形過程微觀缺陷形成機理
　　1.5.2 塑性成形過程微觀缺陷形成機理
第2章 航空典型金屬結構材料凝固成形過程規(guī)律
　2.1 液態(tài)合金處理方法及其對組織和性能的影響
　　2.1.1 合金熔體結構探索
　　2.1.2 鋁合金熔體處理對組織和性能的影響
　　2.1.3 高溫合金熔體處理對組織和性能的影響
　2.2 合金熔體充填規(guī)律
　　2.2.1 鋁合金熔體充填規(guī)律
　　2.2.2 鈦合金熔體充填規(guī)律
　2.3 合金凝固規(guī)律
　　2.3.1 凝固工藝過程組織變化規(guī)律
　　2.3.2 凝固工藝過程性能變化規(guī)律
　　2.3.3 凝固工藝過程尺寸變化規(guī)律
第3章 航空典型金屬結構材料塑性成形過程規(guī)律
　3.1 合金微觀組織、變形能力及應力應變表征方法
　　3.1.1 合金微觀組織表征方法
　　3.1.2 合金變形能力表征方法
　　3.1.3 合金變形過程應力應變表征方法
　3.2 航空典型金屬結構材料塑性成形過程變形流動規(guī)律
　　3.2.1 航空盤類件成形基本變形模式的抽象
　　3.2.2 基本變形模式成形過程變形流動規(guī)律
　　3.2.3 變形模式耦合的軸對稱變形流動規(guī)律
　　3.2.4 變形模式耦合后的三維變形流動規(guī)律
　3.3 航空典型金屬結構材料塑性成形過程組織性能變化規(guī)律
　　3.3.1 鋁合金塑性成形過程組織變化規(guī)律
　　3.3.2 鈦合金塑性成形過程組織變化規(guī)律
　　3.3.3 超高強度鋼塑性成形過程組織變化規(guī)律
　　3.3.4 高溫合金塑性成形過程組織變化規(guī)律
第4章 成形工藝過程工藝設計方法
　4.1 凝固成形工藝過程設計方法
　　4.1.1 凝固成形工藝過程數(shù)值模擬
　　4.1.2 凝固成形工藝過程設計系統(tǒng)的開發(fā)
　4.2塑性成形工藝過程設計方法
　　4.2.1 塑性成形工藝過程數(shù)值模擬
　　4.2.2 塑性成形工藝過程設計系統(tǒng)的開發(fā)
第5章 成形工藝過程控制方法
　5.1 工藝參量測試方法
　　5.1.1 凝固成形工藝過程工藝參量測試方法
　　5.1.2 塑性成形工藝過程工藝參量測試方法
　5.2 關鍵工藝過程控制方法
　　5.2.1 高溫合金定向凝固工藝過程控制系統(tǒng)的開發(fā)
　　5.2.2 模鍛工藝過程控制系統(tǒng)的開發(fā)和應用
第6章 精密成形工藝過程設計和控制方法在航空典型構件中的驗證和應用
　6.1 凝固成形工藝過程設計和控制方法的驗證和應用
　　6.1.1 大型薄壁整體鋁合金結構件精密鑄造
　　6.1.2 大型薄壁整體鈦合金機匣離心鑄造
　　6.1.3 高溫合金定向空心葉片
　6.2 塑性成形工藝過程設計和控制方法的驗證和應用
　　6.2.1 飛機發(fā)動機鈦合金盤件
　　6.2.2 飛機發(fā)動機高溫合金盤件
　　6.2.3 飛機隔框整體鈦合金模鍛件