航母艦載機(jī)的夜間和全天候飛行

　　C.H.布朗所著的《航母艦載機(jī)的夜間和全天候飛行》內(nèi)容簡(jiǎn)介：對(duì)于飛行員們來(lái)說(shuō)，最困難而又最令人畏懼的挑戰(zhàn)之一是在惡劣氣象條件下在航空母艦上進(jìn)行起降飛行。飛行員們只能依靠設(shè)備儀表來(lái)引導(dǎo)，持續(xù)地承受著將飛機(jī)保持可控的壓力。本書(shū)作者c．H．布朗對(duì)這些挑戰(zhàn)有著全面的了解。他是一名老資格的海軍飛行員，參與了他在《航母艦載機(jī)的夜間和全天候飛行》提到的許多作戰(zhàn)行動(dòng)，并且參與了使這些作戰(zhàn)行動(dòng)具備可行性的相關(guān)戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展工作。他的這本書(shū)指出了航空母艦發(fā)展過(guò)程中一個(gè)非常重要的、而又常常被忽視的部分：航母艦載機(jī)作戰(zhàn)部隊(duì)在夜間和任意氣象條件下進(jìn)行飛行和作戰(zhàn)的能力。C．H．布朗自20世紀(jì)20年代在美國(guó)海軍“蘭利”號(hào)上進(jìn)行的早期試驗(yàn)寫(xiě)起，跟蹤描述了海軍艦載機(jī)飛行員在訓(xùn)練、飛行技巧、戰(zhàn)術(shù)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展演變。例如，他分析了斜角式甲板和光學(xué)輔助降落系統(tǒng)如何對(duì)夜間飛行產(chǎn)生重要的影晌。布朗在對(duì)第二次世界大戰(zhàn)之前以及其后幾場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中的發(fā)展進(jìn)行了編年史形式的描述后，又進(jìn)一步對(duì)夜間飛行行動(dòng)更為普遍的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的海軍艦載機(jī)夜間作戰(zhàn)行動(dòng)進(jìn)行了生動(dòng)的描寫(xiě)，并以此作為全書(shū)結(jié)束的時(shí)間點(diǎn)。

　　C.H.布朗，1952年畢業(yè)于美國(guó)海軍學(xué)院．自1955年起開(kāi)始在航空母艦上進(jìn)行飛行。他的頭1O個(gè)小時(shí)的海軍飛行員經(jīng)驗(yàn)是在Vc-35中隊(duì)獲得的．該中隊(duì)是當(dāng)時(shí)太平洋艦隊(duì)中唯一的夜間攻擊機(jī)部隊(duì)。在他23年的飛行生涯中．布朗還在Vx-5中隊(duì)服役過(guò)。這是一支測(cè)試與戰(zhàn)術(shù)發(fā)展中隊(duì)．在該中隊(duì)他是作為一名飛行計(jì)劃制定人員．協(xié)助指導(dǎo)與夜間和全天候攻擊戰(zhàn)術(shù)相關(guān)的飛機(jī)測(cè)試。在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間．他擔(dān)任使用A-4攻擊機(jī)的VA-112中隊(duì)的指揮官，參與了兩次作戰(zhàn)飛行任務(wù)部署。布朗在1973年以上校軍銜身份從美國(guó)海軍中退役，但仍在美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和麥克唐納·道格拉斯公司中以飛行分析專家的身份繼續(xù)從事莆航空相關(guān)的工作。他目前生活在弗吉尼亞州的阿靈頓市。