空冷技術研究（2011年度）

第1章  直接空冷系統(tǒng)兩種直徑大管道流場動力學分析　
  1.1  概  述
  1.2  幾何構型與工況參數(shù)
  1.3  網(wǎng)格劃分及計算設置
  1.4　計算結果與分析
    1.4.1  直徑5.8 m排汽管道計算結果
    1.4.2  直徑6.2 m大管道計算結果
  1.5  結  論
第2章  直接空冷系統(tǒng)管束有限元力學分析
  2.1  前  言
  2.2  凝汽器管束及其幾何模型
  2.3  有限元模型
  2.4　管束變形分析
　  2.4.1  工況一作用下的管束變形分析
  　2.4.2  工況二作用下的管束變形分析
　  2.4.3  工況三作用下的管束變形分析
　2.5  夾板數(shù)量與管束變形的關系
　2.6  夾板剛度與管束變形的關系
　2.7  結  論
第3章  百萬機組排汽管道力學分析
　3.1  概  述
　3.2  幾何模型
　3.3　有限元模型
　3.4  荷載數(shù)據(jù)
　3.5  模態(tài)分析
　3.6  計算結果
　3.7  結  論
第4章  空冷器管箱長圓形開孔應力分析
　4.1  前  言
　4.2  幾何模型
　4.3  材料參數(shù)
　4.4　有限元模型
　4.5  載荷定義
　4.6　分析結果
　4.7  結論
第5章  核級離心通風機流場、運行性能及振動特性分析
　5.1  概  述
　5.2  幾何模型及網(wǎng)格劃分
  　5.2.1  流場及噪聲分析計算模型
　  5.2.2  振動振型分析計算模型
　5.3　參數(shù)及設置
　  5.3.1  流場及噪聲分析參數(shù)設置
  　5.3.2  振動振型分析設置
  5.4  離心通風機氣動性能驗證
  5.5  葉輪受力分析
  5.6  氣動噪聲大小及聲源位置的結果
  5.7  葉輪振動振型計算結果
  5.8  對通風機結構改型的建議
  5.9  結  論
第6章  核電廠公共區(qū)域冷卻器結構抗震能力分析
  6.1  前  言
  6.2  分析工具
  6.3  規(guī)范和標準
  6.4　幾何模型
  6.5　設計條件
  6.6　材料參數(shù)
  6.7  有限元模型
  6.8　載荷定義
    6.8.1  正常載荷N
    6.8.2  熱載荷了
    6.8.3  動載(工) 
    6.8.4　部件載荷(Ci) 
    6.8.5  地震載荷(3i) 
  6.9　分析結果
    6.9.1  機組應力分析
    6.9.2  底座構架撓度分析
    6.9.3  殼體框架撓度分析
    6.9.4  面板撓度分析
第7章　空冷系統(tǒng)蒸汽分配管應力分析
第8章　電動汽車充電站項目可行性分析
第9章　二氧化碳養(yǎng)殖海藻提煉生物柴油技術有經(jīng)濟技術對比分析