航運(yùn)中心建設(shè)縱橫談

理念篇
上海離國際航運(yùn)中心有多遠(yuǎn)？
上海國際航運(yùn)中心新政對香港有何影響？
對標(biāo)香港：改善政府服務(wù)
研究能力也是一種航運(yùn)實(shí)力
只論禮樂不論兵
實(shí)踐篇
航運(yùn)市場上的各種經(jīng)紀(jì)人
如何聚集、培育航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人
引進(jìn)比創(chuàng)新更有效
波羅的海交易所的歷程
全球四城市航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司的稅收和注冊制度比較
航運(yùn)中心建設(shè)的人才哪里來？
上海船用保稅油市場亟需開放
優(yōu)惠政策更應(yīng)惠及航運(yùn)智力產(chǎn)業(yè)
航運(yùn)衍生品的中國發(fā)展之路
老保險(xiǎn)如何應(yīng)對新海盜？
中資方便旗船何時(shí)能回歸？
中資方便旗船，回歸不可一刀切
論辯篇
莫把航市當(dāng)股市
香港航運(yùn)交易所：一個(gè)異想天開的創(chuàng)意
負(fù)運(yùn)價(jià)的貓膩在哪里？
枉擔(dān)了虛名的運(yùn)價(jià)備案制度
《船舶交易管理規(guī)定》能管多少用？