路面結構動力學

1 緒論
1.1 路面材料動態(tài)參數(shù)
1.2 路面結構分析
1.3 路面動態(tài)檢測
1.4 路面結構疲勞斷裂特性
1.5 車輛與路面間的相互作用
1.6 小結
參考文獻
2 結構動力學基礎理論
2.1 結構動力學原理
2.1.1 達朗貝爾原理
2.1.2 虛功原理
2.1.3 拉格朗日方程
2.2 單自由度系統(tǒng)和多自由度系統(tǒng)的振動
2.2.1 單自由度系統(tǒng)的振動
2.2.2 兩自南度系統(tǒng)的振動
2.2.3 多自由度系統(tǒng)的振動
2.3 常用工程結構振動求解方法
2.3.1 能量法
2.3.2 瑞利法
2.4 小結
參考文獻
3 瀝青路面材料動態(tài)參數(shù)
3.1 瀝青混合料阻尼參數(shù)
3.1.1 瀝青混合料動態(tài)阻尼參數(shù)試驗
3.1.2 環(huán)氧瀝青混合料動態(tài)阻尼參數(shù)試驗分析
3.2 瀝青混合料動態(tài)模量參數(shù)
3.2.1 概述
3.2.2 動態(tài)模量|E*|的力學意義
3.2.3 動態(tài)模量指標|E*|／sinφ
3.3 瀝青混合料動態(tài)模量試驗研究
3.3.1 試驗準備與方案
3.3.2 試驗結果及分析
3.3.3 瀝青混合料動態(tài)模量主曲線的建立
3.4 瀝青混合料動態(tài)彎拉勁度模量試驗研究
3.4.1 試驗準備與方案
3.4.2 試驗結果與分析
3.5 小結
參考文獻
4 動載作用下瀝青混凝土路面力學響應
4.1 彈性體應力波
4.1.1 彈性體的運動微分方程
4.1.2 彈性體中的無旋波和等容波
4.1.3 彈性體表面波
4.2 瀝青路面動態(tài)響應理論解
4.2.1 路面動態(tài)響應的研究方法
4.2.2 移動線荷載下層狀半空間體動態(tài)響應理論解
4.2.3 移動面荷載及脈沖面荷載下層狀半空間體動態(tài)響應理論解
4.3 瀝青路面動態(tài)響應數(shù)值模擬
4.3.1 有限元動力方程
4.3.2 計算實例
參考文獻
5 動載作用下剛性路面力學響應
5.1 地基模型與彈性板理論
5.1.1 地基模型
5.1.2 彈性板模型假設
5.1.3 彈性板振動理論
5.2 動載作用下水泥混凝土路面動態(tài)響應
5.2.1 Winkler地基上彈性板動態(tài)響應
5.2.2 雙參數(shù)地基——板動態(tài)響應
5.2.3 彈性半空間地基——Mindlin板的動態(tài)響應
參考文獻
6 路面結構動力學檢測的原理與方法
6.1 應力波波速測試方法
6.1.1 方法原理和試驗技術
6.1.2 理論假設
6.2 力阻抗法
6.2.1 復彈性模量
6.2.2 力阻抗函數(shù)
6.2.3 測試方法
6.2.4 試驗設備
6.3 波速法和力阻抗法在路面檢測中的應用
6.3.1 路基的動態(tài)檢測
6.3.2 路面層狀結構的動態(tài)彈性模量與剛度的檢測
6.4 FWD測試技術及其應用
6.4.1 落錘式彎沉儀構造及其工作原理
6.4.2 檢測方法
6.4.3 FWD在路面結構檢測中的應用
6.5 路面結構的其他檢測技術
6.5.1 雷達檢測技術
6.5.2 超聲波檢測技術
6.5.3 激光檢測技術
參考文獻
7 動載作用下路面結構疲勞斷裂行為
7.1 基于斷裂力學的路面疲勞裂縫理論
7.1.1 路面材料的斷裂力學基礎
7.1.2 常用的裂縫擴展準則
7.2 瀝青路面斷裂行為模擬
7.2.1 瀝青路面斷裂行為的有限元實現(xiàn)
7.2.2 帶裂縫路面的三維實體模型
7.2.3 動荷載作用下裂縫尖端的應力強度因子分析
7.2.4 帶裂縫路面的動荷載響應
7.3 瀝青路面結構裂縫監(jiān)測
7.3.1 瀝青路面結構裂縫無損檢測
7.3.2 基于BOTDA的瀝青路面裂縫監(jiān)測
參考文獻
8 大跨徑鋼橋橋面鋪裝動力響應
8.1 大跨徑鋼橋橋面鋪裝體系受力特性研究概述
8.2 移動恒載作用下鋪裝層動力響應
8.2.1 橋面車輛荷載模型
8.2.2 鋪裝層動力響應
8.3 考慮橋面不平度的鋪裝層動力響應
8.3.1 橋面鋪裝層不平度模擬
8.3.2 考慮不平度的鋪裝層動力響應
8.4 帶裂縫鋪裝層的動荷載響應
8.4.1 動力學及應力強度因子基本理論
8.4.2 計算模型及假設
8.4.3 計算結果及分析
參考文獻