船體型線多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化

第1章多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的基本理論
1.1多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化理論的發(fā)展
1.1.1多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的基本思想和內(nèi)涵
1.1.2多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的研究發(fā)展概況
1.2多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的基本概念
1.2.1多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的定義
1.2.2多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的基本描述
1.2.3多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的特點
1.3多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的研究內(nèi)容和方法
1.3.1多學(xué)科系統(tǒng)建模
1.3.2設(shè)計過程重分析
1.3.3近似方法
1.3.4敏度分析方法
1.3.5分解方法
1.3.6求解策略
1.3.7集成平臺及界面
1.3.8優(yōu)化算法
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第2章船體型線設(shè)計原理與方法
2.1船體型線的主要特點及地位
2.2船體型線設(shè)計的基本方法
2.3船體型線多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的基本問題
2.3.1傳統(tǒng)船舶設(shè)計方法的不足
2.3.2船型多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化關(guān)鍵問題
2.4船體型線優(yōu)化的國內(nèi)外研究進展
2.4.1國內(nèi)船型優(yōu)化研究進展
2.4.2國外船型優(yōu)化研究進展
參考文獻(xiàn)
第3章船型參數(shù)化建模技術(shù)
3.1概述
3.1.1參數(shù)化建模的基本思想
3.1.2參數(shù)化驅(qū)動的數(shù)學(xué)模型
3.1.3參數(shù)化建模的方法
3.2船體型線建模方法
3.2.1部分參數(shù)化建模方法
3.2.2完全參數(shù)化建模方法
3.2.3不同建模方法的比較
3.3船型融合方法及程序的開發(fā)
3.3.1理論基礎(chǔ)
3.3.2船型修改融合方法
3.3.3模型生成器的開發(fā)
3.3.4船型融合程序驗證
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第4章船舶水動力性能分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構(gòu)
4.1概述
4.2水動力性能學(xué)科分析
4.2.1阻力性能分析
4.2.2耐波性能分析
4.2.3操縱性能分析
4.3船舶水動力性能多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化集成
4.3.1數(shù)據(jù)集成
4.3.2過程集成
4.4多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化解耦方法
4.4.1多學(xué)科可行方法
4.4.2單學(xué)科可行方法
4.4.3協(xié)同優(yōu)化算法
4.4.4并行子空間優(yōu)化算法
4.5船型優(yōu)化系統(tǒng)的重構(gòu)
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第5章近似方法及變復(fù)雜度方法
5.1概述
5.2近似方法
5.3變復(fù)雜度方法
5.4變復(fù)雜度方法在船型優(yōu)化中的應(yīng)用
5.4.1船型優(yōu)化變復(fù)雜度建模
5.4.2系統(tǒng)優(yōu)化模型
5.4.3優(yōu)化結(jié)果
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第6章多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化方法
6.1傳統(tǒng)的優(yōu)化方法
6.1.1無約束優(yōu)化算法
6.1.2有約束優(yōu)化方法
6.1.3傳統(tǒng)全局優(yōu)化方法
6.1.4多目標(biāo)優(yōu)化方法
6.2現(xiàn)代優(yōu)化方法
6.2.1模擬退火算法(simulated annealing，sa)
6.2.2遺傳算法(genetic algorithms，ga)
6.2.3多目標(biāo)遺傳算法
6.3優(yōu)化方法混合策略
6.3.1船型優(yōu)化對優(yōu)化方法的要求
6.3.2混合優(yōu)化方法
6.4數(shù)學(xué)函數(shù)的測試實例
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第7章船舶多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化計算環(huán)境
7.1mdo計算環(huán)境需求
7.2 mdo集成框架
7.2.1isight
7.2.2aml
7.3mdo計算環(huán)境實例分析
7.3.1美國dd-21驅(qū)逐艦多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化環(huán)境體系結(jié)構(gòu)
7.3.2美國國家宇航局aee32程環(huán)境
7.4船舶多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化計算環(huán)境體系結(jié)構(gòu)的開發(fā)
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第8章船體型線多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化平臺的開發(fā)
8.1多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化平臺功能需求分析
8.1.1船型主尺度的確定對mdo的需求
8.1.2船型精細(xì)優(yōu)化對mdo的需求
8.2多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化平臺的框架設(shè)計
8.3平臺模塊的詳細(xì)設(shè)計
8.4平臺的使用
8.5shipmdo平臺實例測試
8.5.19000t油船的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化(0水平優(yōu)化)
8.5.246000t油船耐波性能優(yōu)化(0水平優(yōu)化)
8.5.346000t油船阻力、操縱、耐波性能綜合優(yōu)化(0水平優(yōu)化)
8.5.41300teu集裝箱船球鼻首阻力性能優(yōu)化及模型試驗(1水平優(yōu)化)
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