數(shù)字航空電子技術（上）

　　《數(shù)字航空電子技術（上）：航空電子元件、軟件和功能件》以專題形式詳細介紹了數(shù)字航空電子技術及其發(fā)展狀況，涵蓋航空電子元件、軟件、功能件以及航空電子系統(tǒng)的工程開發(fā)與實現(xiàn)等內(nèi)容?！稊?shù)字航空電子技術（上）：航空電子元件、軟件和功能件》提出了數(shù)字航空電子技術的許多新概念、新原理和新技術，介紹了數(shù)字航空電子技術工程應用與實踐，以及技術發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)?！稊?shù)字航空電子技術（上）：航空電子元件、軟件和功能件》對從事民用飛機和軍用飛機航空電子技術研究和航空電子設備及航空電子系統(tǒng)設計與開發(fā)的工程技術人員、工程管理人員和院校有關專業(yè)的學生均有很高的參考價值。

　　C.R.斯比策，早年畢業(yè)于美國弗吉尼亞大學和喬治華盛頓大學。在美國空軍服役之后，他加入了美國國家航空航天局（NASA）蘭利研究中心?！.R.斯比策在NASA任職的后半部分時間致力于航空電子的研究。他是NASA與霍尼韋爾公司的一項聯(lián)合計劃的NASA負責人，該計劃于1990年11月首次實現(xiàn)了客運飛機的衛(wèi)星引導自動著陸。由于該計劃的成功，他被ARINC、ALPA、AOPA、NBAA、ATA和RTCA（航空無線電技術委員會）等機構(gòu)聯(lián)合提名1991年Collier Trophy，表揚“他為證明GPS輔助精密進近原理所做的先驅(qū)性工作”。他曾領導一個定義運輸機試驗與操作要求的項目，研制了適用于飛行試驗的這種飛機。如今，這一飛機就是NASA蘭利研究中心的波音757 ARIES飛行研究平臺。 斯比策先生是美國航空公司電子工程委員會的N.ASA代表。1988年他被美國航空公司航空電子設備協(xié)會主席授予Special Volare Award。他是曾獲此殊榮的第二位聯(lián)邦政府雇員。 C.R.斯比策一直積極投身于RTCA的各項工作，他是RTCA特別委員會一200綜合模塊化航空電子（IMA）的主席，向全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)過渡和實施策略特別工作組的機場地面運行小組主席，以及1992年該技術專題研討會的技術項目主席。他曾是RTCA技術管理委員會成員。 1993年斯比策先生創(chuàng)辦了國際航空電子咨詢公司，即AvioniCon，專門從事航空電子戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務開拓、技術分析和內(nèi)部培訓等業(yè)務。 C.R.斯比策是美國電氣與電子工程師協(xié)會（IEEE）會員和美國航空航天學會（AIAA）聯(lián)絡會員。他曾獲得AIAA 1994年數(shù)字航空電子獎和IEEE航空百年獎章和千禧年獎章。他曾任IEEE所屬航空航天與電子系統(tǒng)學會的主席。自1979年以來，他在極為成功舉辦的各個數(shù)字航空電子系統(tǒng)會議中扮演了極其重要的角色，包括擔任會議的總主席?！∷贡炔咴赨CLA大學分部講授基于衛(wèi)星通信、導航、監(jiān)視的空中交通管理（ATM）。同時他還一直為國際運輸協(xié)會作ATM的講演。