高速鐵路工程設(shè)計與施工技術(shù)論文集（客運專線）

CRTS I型雙塊式無砟軌道道床板軌排穩(wěn)定控制技術(shù)
CRTS I型雙塊式無砟軌道軌排調(diào)整技術(shù)
CRTS I型雙塊式無砟軌道精調(diào)技術(shù)研究
CRTSI型雙塊式無砟軌道機組鋪設(shè)法施工技術(shù)
CRTS工型板式無砟軌道精調(diào)技術(shù)與工程實踐
大號碼高速無砟道岔鋪設(shè)技術(shù)
單元板式無砟軌道乳化瀝青砂漿灌注技術(shù)的探討
客運專線無砟軌道長軌鋪設(shè)施工技術(shù)
客運專線無砟軌道支承層施工技術(shù)研究
汀泗河特大橋1—140m鋼箱系桿拱施工技術(shù)
1—140 m鋼箱系桿拱無砟軌道施工及精度控制技術(shù)
武廣客運專線無砟軌道CPm控制網(wǎng)測設(shè)技術(shù)
鐵路客運專線連續(xù)梁橋的線形監(jiān)控技術(shù)
京滬高鐵濉河特大橋旋挖鉆鉆孔樁施工技術(shù)
武廣客運專線沉降變形觀測技術(shù)
CRTS I型雙塊式無砟軌道精調(diào)質(zhì)量控制
鐵路客運專線1—112m提籃拱系梁軍用墩和貝雷梁組合支架跨路施工方案的探討
水下巖層中大直徑雙壁鋼圍堰施工技術(shù)
蕉門水道橋主墩鋼混結(jié)合式雙壁鋼圍堰設(shè)計與施工技術(shù)
CRTS I型無砟軌道板預制技術(shù)
軟基上客運專線箱梁預制場的設(shè)計與施工
CRTSⅡ型軌道板混凝土優(yōu)化配制技術(shù)研究
客運專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板(有擋肩)拱高的控制
武廣客運專線路基沉降控制測量技術(shù)
武廣客運專線路基基底強夯施工工藝
武廣客運專線路基A、B組填料填筑工藝性試驗總結(jié)
鐵路客運專線路基分項工程施工質(zhì)量控制
雙塊式無砟軌道混凝土澆筑布料小車設(shè)計
CRTS　I型雙塊式無砟軌道精調(diào)質(zhì)量控制
鐵路客運專線無砟軌道CP HI自由設(shè)站邊角交會測量方法和數(shù)據(jù)處理
鐵路客運專線路基過渡段施工技術(shù)
武廣客運專線復合地基褥墊層填筑工藝試驗研究
武廣客運專線橋頭軟土路基加固施工技術(shù)總結(jié)
武廣鐵路客運專線路基工程沉降控制主要技術(shù)措施
低山丘陵區(qū)客專路基沉降變形控制技術(shù)探討
軟巖地段大斷面淺埋偏壓隧道開挖施工與控制
Rheda2000無砟軌道靜態(tài)與動態(tài)調(diào)整
客運專線300 t三角形組合梁掛籃設(shè)計
大斷面粗圓礫土層淺埋雙線隧道施工技術(shù)
客運專線大斷面隧道穿越化工廠控制爆破技術(shù)
沿海鐵路樁一網(wǎng)復合結(jié)構(gòu)地基沉降的試驗與理論研究
樁一網(wǎng)復合結(jié)構(gòu)樁土應力變化規(guī)律的試驗研究
自行式移動模架法現(xiàn)澆客運專線40.6m簡支箱梁施工技術(shù)
鄭西客專CRTSII型雙塊式無砟軌道施工技術(shù)
大斷面黃土隧道三臺階七步開挖法施工技術(shù)
高速鐵路CFG樁復合地基樁帽網(wǎng)結(jié)構(gòu)土模法現(xiàn)澆樁帽施工技術(shù)
客運專線上行式移動模架制梁施工技術(shù)
大跨度下承鋼管混凝土提籃式系桿拱橋系梁施工技術(shù)
武廣客專CRTS工型雙塊式無砟軌道施工技術(shù)
大跨度提籃拱橋拱肋安裝及線型控制施工技術(shù)
京滬高速鐵路鳳陽試驗段路堤填筑工藝及質(zhì)量控制試驗研究
武廣客運專線雙塊式無砟軌道靜態(tài)調(diào)整技術(shù)
京滬高速鐵路無砟軌道CRTSⅡ型板雙柱型端刺臺后錨固體系試驗總結(jié)
高速鐵路無砟軌道倒T形端刺施工技術(shù)
淮河特大橋大體積混凝土橋墩的溫度應力場分析
淺談高速鐵路精密控制網(wǎng)復測精度的控制
京滬高速鐵路CFG樁質(zhì)量檢驗及通病防治研究
高速鐵路路基填料生產(chǎn)及控制技術(shù)
京滬高速鐵路大跨度連續(xù)梁線形控制綜合技術(shù)研究
京滬高速鐵路1—96m系桿拱橋系梁施工技術(shù)
京滬高速鐵路1—96m系桿拱橋拱肋施工技術(shù)
京滬高鐵徐州樞紐載體樁施工技術(shù)
Ⅱ型軌道板鋼筋網(wǎng)制作加工技術(shù)
CRTS　II板式無砟軌道基準點測量數(shù)據(jù)平差模型的實現(xiàn)
GRTS　II型雙塊式無砟軌道旭普林機械化施工技術(shù)
高速鐵路CRTS　I型板箱梁改Ⅱ型板箱梁施工技術(shù)
大體積高性能混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
淺析大體積混凝土夏季施工施工裂縫控制
雙塊式無砟軌道混凝土施工輔助工器具的研發(fā)
雙塊式無砟軌道施工精度控制技術(shù)
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