實(shí)用飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析及尺寸設(shè)計(jì)

定　價(jià)：￥180.00

作　者：	（美）牛春勻著，馮振宇等譯
出版社：	航空工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	航天

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ISBN：	9787802433878	出版時(shí)間：	2009-12-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	705	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析及尺寸設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)系統(tǒng)的介紹，闡述了飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析的設(shè)計(jì)方法及具體結(jié)構(gòu)的尺寸設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。全書(shū)共17章，其內(nèi)容包括緒論，飛機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)工作，外載荷，材料的選擇，結(jié)構(gòu)分析，梁的應(yīng)力，板殼，盒形梁，壓桿的穩(wěn)定，薄板屈曲，剪切板，開(kāi)口，承壓壁板，損傷容限壁板，結(jié)構(gòu)補(bǔ)救與修理，以及結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方案，基本涵蓋了飛機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)中的主要問(wèn)題。本書(shū)主要供航空工程技術(shù)人員和結(jié)構(gòu)工程師參考，也可作為航空高等院校教材參考用書(shū)。作者簡(jiǎn)介：牛春勻教授一直從事金屬和復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)研究及咨詢(xún)工作，曾是洛克希德航空系統(tǒng)公司的高級(jí)研發(fā)主管工程師，現(xiàn)任（美國(guó)）AD飛機(jī)結(jié)構(gòu)咨詢(xún)公司總經(jīng)理。牛教授在航天器結(jié)構(gòu)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)方面有30多年的工作經(jīng)驗(yàn)。在洛克希德，曾任部門(mén)主任和規(guī)劃主任，負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)布置與各種結(jié)構(gòu)計(jì)劃工作，其中包括金屬和復(fù)合材料創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這些結(jié)構(gòu)可用在現(xiàn)在和（或）將來(lái)的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)和先進(jìn)運(yùn)輸機(jī)上。在洛克希德工作期間，他深入?yún)⑴c初步設(shè)計(jì)各個(gè)方面的工作，其中包括飛機(jī)總體布局、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)形式選擇以及適航等內(nèi)容。他是L-1011的主任工程師，負(fù)責(zé)機(jī)翼和尾翼的應(yīng)力分析工作。他還于1966年和1968年，在波音公司先后做過(guò)波音727和波音747兩架飛機(jī)的應(yīng)力分析工程師。牛教授的主要著作有三部：AIRFRAMESTRUCTURALDESIGN（1988），COMPOSITEAIRFRAMESTRUCTURES（1992）以及AIRFRAMESTRESSANALYSISANDSIZING（1997）。此外，他還編寫(xiě)了洛克希德復(fù)合材料設(shè)計(jì)指南和復(fù)合材料制圖手冊(cè)。他先后于1973年和1986年獲得洛克希德成就獎(jiǎng)和成果卓越獎(jiǎng)，并在1973年列入Who'sWho航空專(zhuān)家名錄。牛教授是北京航空航天大學(xué)的顧問(wèn)教授，以及南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)和沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院的客座教授。牛教授在洛杉磯加州大學(xué)講授“飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與修理”、“復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)”以及“飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析與尺寸布置”等工程短訓(xùn)課程。牛教授1962年畢業(yè)于中國(guó)臺(tái)灣中原大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位；1966年在美國(guó)懷俄明大學(xué)獲土木工程專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。

作者簡(jiǎn)介

　　牛春勻，教授，一直從事金屬和復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)研究及咨詢(xún)工作，曾是洛克希德航空系統(tǒng)公司的高級(jí)研發(fā)主管工程師，現(xiàn)任（美國(guó)）AD飛機(jī)結(jié)構(gòu)咨詢(xún)公司總經(jīng)理。牛教授在航天器結(jié)構(gòu)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)方面有30多年的工作經(jīng)驗(yàn)。在洛克希德，曾任部門(mén)主任和規(guī)劃主任，負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)布置與各種結(jié)構(gòu)計(jì)劃工作，其中包括金屬和復(fù)合材料創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這些結(jié)構(gòu)可用在現(xiàn)在和（或）將來(lái)的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)和先進(jìn)運(yùn)輸機(jī)上。在洛克希德工作期間，他深入?yún)⑴c初步設(shè)計(jì)各個(gè)方面的工作，其中包括飛機(jī)總體布局、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)形式選擇以及適航等內(nèi)容。他是L-1011的主任工程師，負(fù)責(zé)機(jī)翼和尾翼的應(yīng)力分析工作。他還于1966年和1968年，在波音公司先后做過(guò)波音727和波音747兩架飛機(jī)的應(yīng)力分析工程師。牛教授的主要著作有三部：AIRFRAMESTRUCTURALDESIGN（1988），COMPOSITEAIRFRAMESTRUCTURES（1992）以及AIRFRAMESTRESSANALYSISANDSIZING（1997）。此外，他還編寫(xiě)了洛克希德復(fù)合材料設(shè)計(jì)指南和復(fù)合材料制圖手冊(cè)。他先后于1973年和1986年獲得洛克希德成就獎(jiǎng)和成果卓越獎(jiǎng)，并在1973年列入WhosWho航空專(zhuān)家名錄。牛教授是北京航空航天大學(xué)的顧問(wèn)教授，以及南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)和沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院的客座教授。牛教授在洛杉磯加州大學(xué)講授“飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與修理”、“復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)”以及“飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析與尺寸布置”等工程短訓(xùn)課程。牛教授1962年畢業(yè)于中國(guó)臺(tái)灣中原大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位；1966年在美國(guó)懷俄明大學(xué)獲土木工程專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。

圖書(shū)目錄

縮寫(xiě)詞、首字母縮寫(xiě)詞及術(shù)語(yǔ)
第1章緒論
1.1 概述
1.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)討論
1.3 結(jié)構(gòu)重量
1.4 針對(duì)制造的設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
第2章尺寸設(shè)計(jì)工作
2.1 概述
2.2 初步尺寸設(shè)計(jì)
2.3 產(chǎn)品應(yīng)力分析
2.4 正式應(yīng)力分析報(bào)告
2.5 符號(hào)規(guī)定的選擇
2.6 載荷傳遞路徑和分離體圖
2.7 制圖公差
2.8 安全裕度
2.9 剛度要求
2.10 討論
第3章外載荷
3.1 概述
3.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
3.3 重量及平衡
3.4 飛行載荷
3.5 地面載荷
3.6 動(dòng)載荷
3.7 操縱面
3.8 機(jī)身增壓載荷
3.9 機(jī)翼燃油壓力載荷
3.10 其他載荷
3.11 商用運(yùn)輸機(jī)的載荷狀態(tài)小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章材料的選擇
4.1 概述
4.2 應(yīng)力——應(yīng)變曲線
4.3 材料許可值
4.4 適航要求
4.5 斷裂韌性和裂紋擴(kuò)展速率
4.6 材料的應(yīng)用
4.7 選材程序
參考文獻(xiàn)
第5章結(jié)構(gòu)分析
5.1 胡克定律
5.2 主應(yīng)力
5.3 平衡與協(xié)調(diào)
5.4 靜定結(jié)構(gòu)
5.5 靜不定（冗余）結(jié)構(gòu)
5.6 有限元建模
參考文獻(xiàn)
第6章梁的應(yīng)力
6.1 梁理論
6.2 截面特性
6.3 對(duì)稱(chēng)截面和非對(duì)稱(chēng)截面的彎曲
6.4 塑性彎曲
6.5 梁的剪應(yīng)力
6.6 剪心
6.7 楔形梁
6.8 扭轉(zhuǎn)
6.9 盒形梁的壓塌載荷
參考文獻(xiàn)
第7章板殼
7.1 引言
7.2 板
7.3 圓柱殼
7.4 半球形殼
7.5 蜂窩板
參考文獻(xiàn)
第8章盒形梁
8.1 概述
8.2 扭矩引起的剪流
8.3 單閉室盒形梁（雙桁條截面）
8.4 單閉室盒形梁（多桁條截面）
8.5 雙閉室盒形梁
8.6 變截面盒形梁
8.7 剪滯效應(yīng)
參考文獻(xiàn)
第9章連接件和接頭
9.1 引言
9.2 緊固件
9.3 連接
9.4 偏心連接
9.5 角板連接
9.6 焊接連接
9.7 膠結(jié)連接
9.8 耳片分析
9.9 拉伸接頭
9.10 拉伸角片
9.11 間隙和墊片的使用
9.12 疲勞的考慮
參考文獻(xiàn)
第10章壓桿的穩(wěn)定
10.1 前言
10.2 歐拉方程（長(zhǎng)的壓桿）
10.3 階形桿
10.4 變截面錐形桿
10.5 梁的橫向失穩(wěn)
10.6 壓彎構(gòu)件
10.7 局部失穩(wěn)應(yīng)力
10.8 壓桿整體失穩(wěn)和局部失穩(wěn)的相互影響
參考文獻(xiàn)
第11章薄板屈曲
11.1 概述
11.2 一般屈曲公式
11.3 平板屈曲
11.4 曲板屈曲
11.5 聯(lián)合載荷作用
參考文獻(xiàn)
第12章剪切板
12.1 引言
12.2 抗剪腹板
12.3 純對(duì)角張力腹板
12.4 對(duì)角張力平腹板
12.5 對(duì)角張力曲板
12.6 末端閉室和對(duì)接處的對(duì)角張力效應(yīng)
參考文獻(xiàn)
第13章開(kāi)口
13.1 引言
13.2 腹板不加強(qiáng)的剪切梁
13.3 腹板加強(qiáng)的剪切梁
13.4 開(kāi)口用環(huán)形加強(qiáng)板加強(qiáng)的腹板
13.5 彎曲加強(qiáng)板加強(qiáng)的腹板開(kāi)口
13.6 深剪切梁口框加強(qiáng)開(kāi)口
13.7 軸向載荷作用下蒙皮一桁條壁板上的開(kāi)口
13.8蒙皮一桁條曲面壁板上的大開(kāi)口
參考文獻(xiàn)
第14章壓縮壁板
14.1 概述
14.2 有效寬度
14.3 鉚釘之間的蒙皮屈曲
14.4蒙皮一長(zhǎng)桁壁板
14.5 堅(jiān)固的整體一加筋壁板
14.6 無(wú)凸緣整體一加筋壁板
參考文獻(xiàn)
第15章損傷容限拉伸壁板
15.1 簡(jiǎn)介
15.2 應(yīng)力循環(huán)和載荷譜
15.3 結(jié)構(gòu)壽命預(yù)測(cè)（安全壽命）
15.4 結(jié)構(gòu)裂紋擴(kuò)展（檢查周期）
15.5 剩余強(qiáng)度（破損一安全設(shè)計(jì)）
15.6 組合梁的剩余強(qiáng)度
參考文獻(xiàn)
第16章結(jié)構(gòu)補(bǔ)救與修理
16.1 引言
16.2 結(jié)構(gòu)補(bǔ)救
16.3 補(bǔ)救案例
16.4 修理時(shí)要考慮的因素
16.5 修理案例
16.6 腐蝕損傷的修理
16.7 蒙皮一桁條壁板的修理
16.8 結(jié)構(gòu)改裝
參考文獻(xiàn)
第17章結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方案
17.1 介紹
17.2 試驗(yàn)載荷譜
17.3 應(yīng)變片
17.4 疲勞試驗(yàn)壁板試樣
17.5 壓縮試驗(yàn)壁板試樣
17.6 剪切試驗(yàn)壁板試樣
17.7 主要連接試樣
參考文獻(xiàn)
習(xí)題
附錄A 常用單位換算
附錄B 緊固件
附錄C 常用截面特性
附錄D 梁的常用公式
附錄E 計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）