123,123,123

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《純方位目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析》將BTMA劃分成靜止單觀測(cè)站、運(yùn)動(dòng)單觀測(cè)站和多觀測(cè)站的BTMA問(wèn)題，開(kāi)展算法構(gòu)建、算法性能分析和系統(tǒng)可觀測(cè)性的研究，得出了一些新的結(jié)論，豐富了這一領(lǐng)域的研究成果。目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析（TMA-Target Motion Analysis）是一個(gè)得到了廣泛研究的領(lǐng)域。在被動(dòng)測(cè)量的情況下，僅僅利用目標(biāo)的方位信息，估計(jì)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)參數(shù)的過(guò)程，稱(chēng)為純方位目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析（BTMA-Beamgs-only TMA）。它的應(yīng)用價(jià)值在于：觀察者可以在隱蔽的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的評(píng)估，完成對(duì)目標(biāo)的定位，從而能秘密地完成行動(dòng)策劃和實(shí)施對(duì)目標(biāo)的突然打擊。建立目標(biāo)定位的參數(shù)估計(jì)算法、評(píng)價(jià)和改進(jìn)算法的性能、分析目標(biāo)參數(shù)可求解的條件，這些問(wèn)題一直是這一領(lǐng)域所關(guān)注的。由于系統(tǒng)本質(zhì)上的非線(xiàn)性并受到運(yùn)用領(lǐng)域中觀測(cè)條件的限制，上述問(wèn)題的研究成果還遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離理想狀態(tài)。20世紀(jì)70年代以來(lái)，BTMA問(wèn)題一直備受人們的注意，被視為不斷努力的方向。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《純方位目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第一章目標(biāo)定位概述
1.1 目標(biāo)定位與命中
1.2 目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析
1.2.1 勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)
1.2.2 目標(biāo)狀態(tài)測(cè)量系統(tǒng)
1.2.3 目標(biāo)參數(shù)的可觀測(cè)性
1.2.4 結(jié)論
1.3 目標(biāo)狀態(tài)與參數(shù)的估計(jì)方法
1.3.1 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的離散時(shí)間模型
1.3.2 具有（r，σ，β）觀測(cè)的極大似然估計(jì)法（MLE）
1.3.3 純角度（σ，β）觀測(cè)的極大似然估計(jì)
1.3.4 純方位β觀測(cè)下的極大似然估計(jì)
1.3.5 純方位β觀測(cè)下目標(biāo)參數(shù)的極大似然估計(jì)
1.4 純方位目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析問(wèn)題的研究進(jìn)展
1.4.1 目外純方位問(wèn)題研究的歷史回顧
1.4.2 國(guó)內(nèi)純方位問(wèn)題研究的基本情況
1.4.3 國(guó)內(nèi)外目前的研究進(jìn)展與熱點(diǎn)
第二章靜止單站純方位目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析
2.1 概述
2.2 坐標(biāo)系與測(cè)量方程
2.3 系統(tǒng)的可觀測(cè)性分析
2.4 目標(biāo)參數(shù)的擬線(xiàn)性估計(jì)算法（PLE）
2.4.1 PLE算法的建立
2.4.2 PLE算法的計(jì)算分析
2.5 使用輔助變量的目標(biāo)定位算法（IVPLE）
2.5.1 問(wèn)題的描述
2.5.2 估計(jì)目標(biāo)參數(shù)的輔助變量法
2.5.3 標(biāo)量遞推算法
2.6 輔助變量（IVPLE）法消除估計(jì)偏倚計(jì)算驗(yàn)證
第三章運(yùn)動(dòng)單站純方位目標(biāo)定位分析
3.1 概述
3.2 問(wèn)題的數(shù)學(xué)描述
3.3 觀測(cè)方程的建立
3.4 卡爾曼估計(jì)算法系
3.5 地理坐標(biāo)系下的加權(quán)最小二乘估計(jì)
3.5.1 公式系的推導(dǎo)
3.5.2 最小二乘法的累積算式
3.5.3 目標(biāo)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的預(yù)測(cè)方程
3.6 常用最小二乘估計(jì)算法的性能比較
3.6.1 初始方位坐標(biāo)系下的估計(jì)算法
3.6.2 兩種算法的性能比較
3.7 改善估計(jì)性能的方法
3.7.1 估計(jì)誤差方程
3.7.2 改善估計(jì)有偏的途徑
第四章基于粒子濾波的被動(dòng)跟蹤算法
4.1 概述
4.2 被動(dòng)跟蹤的系統(tǒng)模型
4.3 粒子濾波算法原理
4.3.1 貝葉斯估計(jì)理論
4.3.2 遞推形式的貝葉斯估計(jì)
4.3.3 基本粒子濾波算法
4.4 改進(jìn)粒子濾波算法在被動(dòng)跟蹤中的應(yīng)用
4.4.1 高斯和粒子濾波
4.4.2 Unscented粒子濾波
第五章多站純方位目標(biāo)定位分析
5.1 概述
5.2 多站系統(tǒng)的數(shù)學(xué)描述
5.3 目標(biāo)參數(shù)的可觀測(cè)性分析
5.3.1 計(jì)算矩陣A和向量B的公式
5.3.2 detA=0廈B=0的條件
5.3.3 系統(tǒng)不可觀測(cè)的情形
5.4 目標(biāo)定位融合算法
5.4.1 分布估計(jì)集中融合定位算法
5.4.2 集中融合式定位算法
5.4.3 網(wǎng)絡(luò)水雷陣的應(yīng)用例子
第六章純方位系統(tǒng)不可觀測(cè)條件分析
6.1 可觀測(cè)性問(wèn)題的描述
6.2 可觀測(cè)性分析
6.3 系統(tǒng)不可觀測(cè)的幾個(gè)結(jié)論
6.4 對(duì)不可觀測(cè)情形的分析
第七章觀測(cè)器平臺(tái)機(jī)動(dòng)航路優(yōu)化研究
7.1 定位與跟蹤誤差的下限
7.2 航路優(yōu)化問(wèn)題的提出
7.3 觀測(cè)器航路對(duì)定位精度的影響
7.3.1 勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的定位精度分析
7.3.2 恒提前角運(yùn)動(dòng)的定位精度分析
7.4 潛艇典型航路的定位精度分析
7.4.1 接敵跟蹤基本航路
7.4.2 典型的接敵跟蹤航路
7.4.3 定位精度分析
7.5 航路優(yōu)化的方法
7.5.1 對(duì)固定目標(biāo)純方位定位的觀測(cè)器的航路優(yōu)化
7.5.2 對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤的觀測(cè)器的航路優(yōu)化
7.5.3 仿真計(jì)算與結(jié)論
第八章被動(dòng)跟蹤水下無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)
8.1 概述
8.2 UWSN中的節(jié)點(diǎn)自定位算法
8.2.1 基本原理
8.2.2 自定位過(guò)程
8.2.3 自定位通信協(xié)議設(shè)計(jì)
8.2.4 自定位仿真
8.3 分布式跟蹤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
8.3.1 動(dòng)態(tài)分簇分布式跟蹤結(jié)構(gòu)
8.3.2 高斯混和模型近似
8.4 UWSN中的分布式粒子濾波被動(dòng)跟蹤算法
8.4.1 并行粒子濾波算法
8.4.2 信息粒子濾波算法
8.4.3 仿真比較研究
參考文獻(xiàn)