現(xiàn)代飛艇設(shè)計(jì)導(dǎo)論

第1章 小型飛艇的空氣動(dòng)力性能、穩(wěn)定性及其操縱性
1.1 飛艇艇身形狀的選擇
1.2 尾翼的草圖方案分析
1.3 飛艇的空間運(yùn)動(dòng)方程
1.3.1 在固連坐標(biāo)系軸上投影的飛艇的一般動(dòng)態(tài)方程
1.3.2 各種外力和力矩投影的表達(dá)式
1.3.3 飛艇空間運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程
1.4 飛艇的附加質(zhì)量
1.4.1 飛艇艇身的附加質(zhì)量系數(shù)
1.4.2 尾翼的附加質(zhì)量系數(shù)
1.4.3 飛艇的附加質(zhì)量系數(shù)
1.5 旋轉(zhuǎn)導(dǎo)數(shù)
1.6 A-01飛艇的動(dòng)力性能
1.6.1 A-01 飛艇飛行動(dòng)力分析采用的原始數(shù)據(jù)
1.6.2 起飛軌跡的要求
1.6.3 起飛軌跡參數(shù)（動(dòng)力裝置推力矢量無控制）
1.6.4 在浮力和推力矢量轉(zhuǎn)動(dòng)角為各種數(shù)值的情況下的起飛軌跡參數(shù)
1.6.5 水平直線穩(wěn)定飛行時(shí)的參數(shù)
1.6.6 推力矢量轉(zhuǎn)動(dòng)角為各種數(shù)值情況下的降落軌跡參數(shù)
第2章 “Aerostatica-01”飛艇的結(jié)構(gòu)
2.1 “Aerostatica-01”飛艇的簡要介紹
2.1.1 總論
2.1.2 主要飛行技術(shù)性能
2.1.3 質(zhì)量和重心數(shù)據(jù)、
2.2 飛艇結(jié)構(gòu)及其主要系統(tǒng)的特點(diǎn)
2.2.1 艇囊
2.2.2 鼻錐
2.2.3 尾翼
2.2.4 吊艙和動(dòng)力裝置
2.2.5 壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
2.2.6 飛行控制系統(tǒng)
第3章 “Aerostatica-02”飛艇的結(jié)構(gòu)
3.1 “Aerostatica-02”飛艇的簡要介紹
3.1.1 總論
3.1.2 主要飛行技術(shù)指標(biāo)
3.1.3 質(zhì)量和質(zhì)心數(shù)據(jù)
3.2 飛艇結(jié)構(gòu)及其主要系統(tǒng)的特點(diǎn)
3.2.1 艇囊
3.2.2 鼻錐
3.2.3 尾翼
3.2.4 吊艙
3.2.5 起落架
3.2.6 動(dòng)力裝置
3.2.7 燃料和壓艙系統(tǒng)
3.2.8 壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)（空氣一氦氣系統(tǒng)）
3.2.9 全壓和靜壓系統(tǒng)
3.2.10 電氣系統(tǒng)
3.2.11 控制系統(tǒng)
第4章 小型飛艇的飛行使用
4.1 飛行、技術(shù)和地面操作指南
4.2 地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)及商業(yè)使用
4.3 小型飛艇飛行技術(shù)參數(shù)的比較分析
第5章 小型飛艇的效率評估
5.1 小型飛艇可能的應(yīng)用領(lǐng)域
5.2 艇載空中偵察設(shè)備和轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備的主要性能分析
5.3 經(jīng)濟(jì)評估方法的主要規(guī)則
5.4 小型飛艇在完成空中偵察和通信信號
轉(zhuǎn)發(fā)任務(wù)時(shí)的效率
符號說明
參考文獻(xiàn)