機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

第1章　概述
1.1　機(jī)載計(jì)算機(jī)基本概念
1.1.1　基本定義
1.1.2　發(fā)展過(guò)程
1.1.3　主要技術(shù)
1.2　機(jī)載軟件結(jié)構(gòu)及開(kāi)發(fā)
1.2.1　軟件體系結(jié)構(gòu)
1.2.2　飛行作戰(zhàn)程序
1.2.3　軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)
第2章　機(jī)載計(jì)算機(jī)原理
2.1　大氣計(jì)算機(jī)
2.1.1　計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.1.2　計(jì)算機(jī)軟件
2.2　任務(wù)計(jì)算機(jī)
2.2.1　計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.2.2　計(jì)算機(jī)指令系統(tǒng)
2.3　火控計(jì)算機(jī)
2.3.1　計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.3.2　輸入輸出系統(tǒng)
2.3.3　中斷系統(tǒng)
2.3.4　指令與微指令
2.4　通信計(jì)算機(jī)
2.4.1　計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.4.2　計(jì)算機(jī)指令系統(tǒng)
第3章　機(jī)載計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)總線
3.1　MIL-STD-1553B數(shù)據(jù)總線
3.1.1　總線特征
3.1.2　數(shù)據(jù)格式
3.1.3　通信控制
3.1.4　接口邏輯
3.1.5　通信軟件
3.2　 ARINC429數(shù)據(jù)總線
3.2.1　總線特征
3.2.2　數(shù)據(jù)格式
3.2.3　通信控制
3.2.4　接口邏輯
3.2.5　俄制飛機(jī)總線特點(diǎn)
3.3　新型數(shù)據(jù)總線LTPB
3.3.1　基本特征
3.3.2　通信協(xié)議
3.3.3　接口及應(yīng)用
3.4　新型數(shù)據(jù)總線FC
3.4.1　基本特征
3.4.2　協(xié)議結(jié)構(gòu)
3.4.3　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3.4.4　消息格式
3.4.5　通信控制
3.4.6　接口及應(yīng)用
3.5　新型測(cè)試與維護(hù)總線TM
3.5.1　基本特征
3.5.2　通信協(xié)議
3.5.3 接口及應(yīng)用
第4章　機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
4.1　系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法
4.1.1　基本設(shè)計(jì)原則
4.1.2　基本設(shè)計(jì)步驟
4.2　拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制方法
4.2.1　單層次總線結(jié)構(gòu)
4.2.2　多層次總線結(jié)構(gòu)
4.2.3　控制方法綜述
4.3　多級(jí)總線的數(shù)據(jù)通信
4.3.1　網(wǎng)關(guān)
4.3.2　異步通信
4.3.3　跨總線通信
4.4　容錯(cuò)設(shè)計(jì)
4.4.1　容錯(cuò)的概念
4.4.2　容錯(cuò)技術(shù)
4.5　同步傳輸及錯(cuò)誤管理
4.5.1　大周期與小周期
4.5.2　同步傳輸調(diào)度
4.5.3　異步任務(wù)插入
4.5.4　錯(cuò)誤管理
4.6　自測(cè)試技術(shù)
4.6.1　BIT原理
4.6.2　BIT方法
習(xí)題及答案
附錄
附錄A　英-漢專業(yè)縮略詞匯對(duì)照表
附錄B　俄-漢專業(yè)縮略詞匯對(duì)照表
參考文獻(xiàn)