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內(nèi)容簡介

　　《復雜鋁合金零件精密模鍛技術(shù)》內(nèi)容共分為6章。第1章介紹了高強度鋁合金零件精密模鍛工藝在實現(xiàn)轎車輕量化、提高產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)實意義和作用，并介紹了國內(nèi)外鋁合金零件模鍛工藝的發(fā)展概況及變形鋁合金零件的成形工藝。第2章主要介紹了剛塑性有限元和剛黏塑性有限元的理論基礎(chǔ)。第3章介紹了7075高強度鋁合金的高溫流變性能，應(yīng)用熱力學模擬實驗機研究了SC100-T6中高硅鋁合金的高溫流變性能。第4章主要介紹了多層杯筒形零件——壓蓋和殼體流動成形工藝、下機匣體和機匣體零件的多向模鍛工藝，以及活塞尾鍛件的精密模鍛工藝。第5章對殼體零件、機匣體和下機匣體零件及活塞尾零件的模鍛工藝進行了有限元模擬，并對其成形工藝進行了優(yōu)化，驗證了精密模鍛工藝分析的正確性。第6章對殼體和壓蓋零件、機匣體零件和活塞尾鍛件進行了模鍛工藝試驗，得到了合格的模鍛零件。

作者簡介

　　程俊偉，工學博士，2006年畢業(yè)于華中科技大學材料加工專業(yè)，現(xiàn)任鄭州航空工業(yè)管理學院機電工程系材料加工研究所所長，多年來一直從事金屬材料的精密塑性成形及模具CAD/CAM/CAE方面的教學和研究，主持負責和參與完成了中高硅鋁合金零件的精密模鍛技術(shù)、多層杯筒形零件的流動控制成形技術(shù)、長桿件端部局部鐓粗成形技術(shù)、長厚壁管端部局部鐓粗成形技術(shù)等多個項目的研究。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 引言
1.2 變形鋁合金的塑性成形技術(shù)
1.3 鋁合金在轎車上的應(yīng)用
1.4 國內(nèi)外鋁合金精鍛技術(shù)的發(fā)展概況
1.5 復雜鋁合金零件精密模鍛技術(shù)研究的目的和意義
第2章熱耦合有限元模擬基本理論
2.1 金屬塑性成形有限元模擬概述
2.2 剛塑性有限元理論
2.3 剛黏塑性有限元理論
2.4 耦合熱變形分析
第3章高強度鋁合金流變性能研究
3.1 引言
3.2 鋁合金SC100-T6的化學成分
3.3 鋁合金SC100-T6的熱力學壓縮試驗
3.4 鋁合金SC100-T6的本構(gòu)方程
3.5 高強度鋁合金7075（1C4）的熱力學流動應(yīng)力特征
第4章復雜鋁合金零件精密模鍛工藝分析
4.1 殼體零件流動控制成形工藝分析與成形力的計算
4.2 活塞尾精密模鍛成形工藝分析與成形力的計算
4.3 機匣類零件的結(jié)構(gòu)特點分析及成形工藝方案的制訂
第5章復雜鋁合金零件精密模鍛過程的有限元模擬
5.1 安全氣囊殼體零件流動控制成形過程的有限元模擬
5.2 活塞尾模鍛成形過程的有限元模擬
5.3 機匣體多向模鍛的熱力耦合數(shù)值模擬
第6章高強度鋁合金精密模鍛成形工藝及模具試驗
6.1 殼體、壓蓋的流動控制成形工藝及模具的試驗
6.2 活塞尾模鍛成形工藝及模具的試驗
6.3 機匣體成形工藝及模具的試驗
第7章總結(jié)與展望
7.1 總結(jié)
7.2 展望
參考文獻