船舶新型抗沉減搖防傾覆裝置

定　價：￥16.00

作　者：	楊慶勇
出版社：	大連海事學(xué)院出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	水路運輸

ISBN：	9787563219940	出版時間：	2006-12-01	包裝：	平裝
開本：	32	頁數(shù)：	85	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

暫缺《船舶新型抗沉減搖防傾覆裝置》簡介

作者簡介

　　楊慶勇：男，1965年生，山東鄆城人。1988年畢業(yè)于大連海運學(xué)院。獲得碩士學(xué)位。是成績優(yōu)異的高工。長期從事海事及船員管理工作，主要的研究領(lǐng)域為船舶安全設(shè)備、船舶救助打撈技術(shù)、船員培養(yǎng)與管理。獲國家專利六項：坐標(biāo)式多用繪圖儀。船舶應(yīng)急抗沉減搖防傾覆裝置，船艇快速打撈救助裝置。伸縮浮橋式海上觀光游覽船，滾裝船用車輛防火隔離系固防撞裝置。船舶自動應(yīng)急避碰減搖脫淺抗沉防傾覆裝置。著有《船舶輪機管理》一書。發(fā)表過《淺談加入WTO后的中國船員管理》、《論高素質(zhì)海員培養(yǎng)》等論文十余篇。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 課題的提出
1.2 現(xiàn)有船舶抗沉減搖防傾覆裝置介紹
1.2.1 減搖裝置
1.2.2 抗沉裝置及提高抗沉性措施
1.2.3 防傾覆裝置
1.2.4 對現(xiàn)有船舶抗沉減搖防傾覆裝置的評論
1.3 本書工作概述
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究手段、方法
第2章裝置的組成原理和應(yīng)用
2.1 裝置機械部分組成
2.2 自動控制系統(tǒng)的組成
2.3 裝置的工作原理
2.4 裝置的應(yīng)用
第3章裝置的理論研究
3.1 氣囊的受力分析和計算
3.1.1 浮力F
3.1.2 升力L
3.1.3 阻力R
3.1.4 壓力P
3.1.5 拖力T
3.1.6 重力G
3.2 船舶受力分析和計算
3.2.1 正浮
3.2.2 橫傾
3.2.3 縱傾
3.2.4 橫搖
3.2.5 縱搖
3.2.6 下沉
3.3 理論研究結(jié)論
第4章裝置的計算機仿真
4.1 船舶傾斜時的數(shù)字仿真計算
4.1.1 橫傾時數(shù)字仿真計算
4.1.2 縱傾時數(shù)字仿真計算
4.2 船舶搖擺時數(shù)字仿真計算
4.2.1 橫搖時數(shù)字仿真計算
4.2.2 縱搖時數(shù)字仿真計算
4.3 船舶破艙進水下沉?xí)r的數(shù)字仿真計算
第5章模型試驗
5.1 船舶的傾斜試驗
5.1.1 橫傾試驗
5.1.2 縱傾試驗
5.2 船舶的搖擺試驗
5.2.1 橫搖試驗(波浪引起的橫搖)
5.2.2 縱搖試驗(波浪引起的縱搖)
5.3 船舶的下沉試驗
第6章裝置實施方案
6.1 裝置機械部分實施方案
6.2 裝置自動控制部分實施方案
6.3 系統(tǒng)設(shè)計評述
第7章結(jié)論
7.1 結(jié)論
7.2 存在差別
7.3 裝置實用的意義
7.4 應(yīng)用前景
附件：已獲國家專利證書及專利簡介
1.坐標(biāo)式多用繪圖儀
2.船舶應(yīng)急抗沉減搖防傾覆裝置
3.船艇快速打撈救助裝置
4.伸縮浮橋式海上觀光游覽船
5.滾裝船用車輛防火隔離系固防撞裝置
6.船舶自動應(yīng)急避碰減搖脫淺抗沉防傾覆裝置
參考文獻