工程機械柴油機構(gòu)造與維修

第1章　柴油機的使用、維護與常見故障的檢修　
　第1節(jié)　柴油機的使用　
　　一、啟動前的準(zhǔn)備　
　　二、啟動　
　　三、低溫冷啟動　
　　四、運轉(zhuǎn)期間的檢查　
　　五、停車　
　　六、增壓柴油機使用要點　
　　七、使用注意事項　
　　八、大修期的判定　
　　九、柴油機的搬運、安裝與保存　
　　十、柴油機用油料和冷卻液　
　　十一、柴油機的磨合　
　第2節(jié)　柴油機的技術(shù)維護　
　　一、技術(shù)維護周期　
　　二、二級維護作業(yè)竣工標(biāo)準(zhǔn)與維護前的技術(shù)評定　
　第3節(jié)　柴油機常見綜合故障的診斷與排除　
　　一、柴油機啟動困難或不能啟動　
　　二、柴油機功率不足　
　　三、機油壓力不正常　
　　四、機油消耗量過大　
　　五、冷卻水出水溫度過高　
　　六、高壓油泵的一般故障及其排除　
　　七、噴油器常見故障及其排除　
　　八、發(fā)動機運行中突然停機　
　　九、柴油機排氣煙色不正?！?br />　　十、發(fā)動機工作中有異響　
　　十一、發(fā)動機不能熄火　
第2章　三菱S6D110/S6D115型柴油機結(jié)構(gòu)與維修　
　第1節(jié)　概述　
　第2節(jié)　曲柄連桿機構(gòu)　
　　一、曲柄連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)　
　　二、曲柄連桿機構(gòu)的維修　
　第3節(jié)　配氣機構(gòu)　
　　一、配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)　
　　二、配氣機構(gòu)的維修　
　第4節(jié)　供給系統(tǒng)　
　　一、供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理　
　　二、供給系統(tǒng)的維修　
　第5節(jié)　冷卻系統(tǒng)　
　　一、冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)　
　　二、冷卻系統(tǒng)的使用與維護　
　　三、冷卻系統(tǒng)的修理　
　第6節(jié)　潤滑系統(tǒng)　
　　一、潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)　
　　二、潤滑系統(tǒng)的維修　
　第7節(jié)　故障維修實例　
　　[例一] 三菱S6D110型柴油機，冷天難啟動　
　　[例二] 三菱S6D110型柴油機，難啟動　
　　[例三] 三菱S6D115型柴油機，難啟動　
　　[例四] 三菱S6D110型柴油機，怠速振動　
　　[例五] 三菱S6D110型柴油機，怠速排氣管冒黑煙　
　　[例六] 三菱S6D115型柴油機，動力性能變差（一）　
　　[例七] 三菱S6D115型柴油機，動力性能變差（二）　
第3章　三菱S6D105及五十鈴6B110/6B105型柴油機構(gòu)造與維修　
　第1節(jié)　概述　
　第2節(jié)　曲柄連桿機構(gòu)　
　　一、汽缸體和汽缸蓋的檢查與修理　
　　二、活塞連桿組的檢查與修理　
　　三、曲軸和軸承的檢查與修理　
　第3節(jié)　配氣機構(gòu)　
　　一、氣門和氣門座的檢修　
　　二、氣門桿和導(dǎo)管的檢修　
　　三、氣門彈簧的檢查　
　　四、氣門挺桿與導(dǎo)孔的檢修　
　　五、氣門搖臂與搖臂軸的檢查　
　　六、凸輪軸與軸承的檢修　
　　七、正時齒輪的安裝　
　第4節(jié)　供給系統(tǒng)　
　　一、柱塞式噴油泵的檢修　
　　二、柴油機轉(zhuǎn)子式分配泵的檢修　
　　三、就車檢查噴油泵技術(shù)狀況的簡便方法　
　　四、噴油器的檢修與調(diào)試　
　　五、輸油泵的試驗　
　　六、燃油濾清器和水分離器的清潔與更換　
　　七、進、排氣裝置的檢修　
　　八、柴油機燃料供給裝置的常見故障與排除　
　第5節(jié)　冷卻系統(tǒng)　
　　一、冷卻器溫度過高的預(yù)防　
　　二、散熱器的清洗與檢修　
　　三、節(jié)溫器的檢查　
　　四、水泵的維修　
　第6節(jié)　潤滑系統(tǒng)　
　　一、齒輪式機油泵的檢查與修理　
　　二、機油濾清器的檢查與修理　
　　三、潤滑系統(tǒng)油道的清通　
　第7節(jié)　故障維修實例　
　　[例一] 三菱S6D105型柴油機，冷車難啟動　
　　[例二] 三菱S6D105型柴油機，降速遲緩　
　　[例三] 三菱S6D105型柴油機，怠速不穩(wěn)易熄火　
　　[例四] 五十鈴6B110型柴油機，漏水　
　　[例五] 五十鈴6B110型柴油機，啟動困難，功率不足　
　　[例六] 五十鈴6B110型柴油機，不能啟動　
　　[例七] 五十鈴6B110型柴油機，難啟動　
　　[例八] 五十鈴6B115型柴油機，難啟動　
　　[例九] 五十鈴6B115型柴油機，大修后不能啟動　
　　[例十] 日立挖掘機鏟斗重載或上坡時排氣管有“突、突”聲　
　　[例十一] 五十鈴6B105型柴油機，自動熄火　
第4章　道依茨柴油機構(gòu)造與維修　
　第1節(jié)　概述　
　第2節(jié)　曲柄連桿機構(gòu)　
　第3節(jié)　配氣機構(gòu)　
　第4節(jié)　燃油供給系統(tǒng)　
　第5節(jié)　冷卻系統(tǒng)　
　第6節(jié)　潤滑系統(tǒng)　
　第7節(jié)　故障維修實例　
　　[例一] 道依茨F6L912型柴油機，水箱沸騰　
　　[例二] 道依茨柴油機，凸輪升程過短引發(fā)的故障　
第5章　康明斯B系列柴油機構(gòu)造與維修　
　第1節(jié)　概述　
　　一、總體結(jié)構(gòu)　
　　二、增壓型柴油機簡介　
　　三、B系列發(fā)動機性能指標(biāo)　
　第2節(jié)　汽缸體和汽缸蓋　
　　一、汽缸體和汽缸蓋的結(jié)構(gòu)特點　
　　二、汽缸體和汽缸蓋的維修　
　　三、汽缸的磨損與維修　
　第3節(jié)　曲柄連桿機構(gòu)　
　　一、曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)特點　
　　二、活塞連桿組的結(jié)構(gòu)特點　
　　三、曲軸飛輪組的維修　
　　四、活塞的磨損、檢驗與選配　
　　五、活塞環(huán)的選配　
　　六、連桿襯套的修配　
　　七、連桿的校正、檢查及活塞連桿組質(zhì)量差的檢查　
　　八、活塞連桿組的組裝　
　　九、曲柄連桿機構(gòu)主要零件裝復(fù)要求　
　第4節(jié)　配氣機構(gòu)　
　　一、配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點　
　　二、氣門的維修　
　　三、氣門腳間隙的調(diào)整　
　第5節(jié)　燃油供給系統(tǒng)　
　第6節(jié)　潤滑系統(tǒng)　
　　一、潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點　
　　二、潤滑系統(tǒng)的維修　
　第7節(jié)　冷卻系統(tǒng)　
　　一、冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點　
　　二、冷卻系統(tǒng)的維修　
　第8節(jié)　故障維修實例　
　　[例一] 康明斯6BT型柴油機，不能啟動　
　　[例二] 康明斯6BT型柴油機，不能啟動　
　　[例三] 康明斯6BT型柴油機，難啟動　
　　[例四] 康明斯6BT型柴油機，隔夜難發(fā)動　
　　[例五] 康明斯6BTA5.9型柴油機，校泵后不能啟動　
　　[例六] 康明斯6BT型柴油機，熄火后難啟動　
　　[例七] 康明斯6BT型柴油機，啟動后自行熄火　
　　[例八] 康明斯6BT型柴油機，飛車　
　　[例九] 康明斯6BT型柴油機，速度明顯下降　
　　[例十] 康明斯6BT型柴油機，水箱竄機油　
　　[例十一] 康明斯柴油發(fā)動機，有異常響聲　
　　[例十二] 康明斯6BT型柴油機，大修后水箱總是沸騰　
　　[例十三] 康明斯6BTA5.9型發(fā)動機，排氣歧管過熱　
　　[例十四] 康明斯6BT型柴油機，水溫高　
第6章　WD615型柴油機構(gòu)造與維修　
　第1節(jié)　概述　
　第2節(jié)　曲柄連桿機構(gòu)　
　　一、曲柄連桿機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)　
　　二、曲柄連桿機構(gòu)的維修　
　第3節(jié)　配氣機構(gòu)與齒輪傳動系統(tǒng)　
　　一、配氣機構(gòu)　
　　二、齒輪傳動系統(tǒng)
　第4節(jié)　燃油供給系統(tǒng)　
　　一、燃油供給系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)　
　　二、燃油供給系統(tǒng)的拆檢與修理　
　　三、燃油供給系統(tǒng)的調(diào)整　
　第5節(jié)　進、排氣系統(tǒng)　
　　一、進、排氣系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)　
　　二、進、排氣系統(tǒng)的拆檢、裝配與修理　
　第6節(jié)　冷卻系統(tǒng)　
　　一、冷卻系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)　
　　二、冷卻系統(tǒng)的拆檢與裝配　
　第7節(jié)　潤滑系統(tǒng)　
　　一、潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)　
　　二、潤滑系統(tǒng)的主要零部件　
　　三、潤滑系統(tǒng)的拆卸與檢修　
　　四、潤滑系統(tǒng)零部件的裝配　
　第8節(jié)　故障維修實例　
　　[例一] WD615型發(fā)動機，拉缸　
　　[例二] WD615型柴油機，工作粗暴　
　　[例三] WD615型柴油機，怠速不穩(wěn)　
　　[例四] WD615型柴油機，水箱排廢氣　
　　[例五] WD615型柴油機，難發(fā)動　
　　[例六] WD615型柴油機，怠速熄火　
　　[例七] WD615型柴油機，排氣管始終冒黑煙