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內(nèi)容簡介

　　《中國漁船安全分析報告（1999－2005）》是中國漁船船東互保協(xié)會（以下簡稱協(xié)會）組織撰寫的，以協(xié)會1999－2005年7年來漁船、漁民的承保、理賠數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，按漁船事故、漁民事故兩大部分進行系統(tǒng)地分類分析。漁船事故分類主要按碰撞、觸損、觸礁、擱淺、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)等進行，進而分析漁船全損與部分損失事故、鋼質(zhì)漁船與木質(zhì)漁船在事故中的關(guān)系，然后對漁船主機功率、船齡、能見度、出險時間、出險地點等因素做出詳細分析，試圖能找出一些規(guī)律。報告用較多的精力去研究漁船事故發(fā)生的原因，并初步得出一些結(jié)論。如全損事故主要是風(fēng)災(zāi)造成的；如全損與部分損失的出險概率大致為1：24等等。以大量的最新數(shù)據(jù)和直觀易懂的圖表為分析的素材，全面系統(tǒng)地分析漁船事故，其對各界的參考價值都是不言而喻的。

作者簡介

暫缺《1999-2005中國漁船安全分析報告》作者簡介

圖書目錄

前言
摘要
1　分析報告的數(shù)據(jù)來源等問題的說明
1.1　數(shù)據(jù)來源及分類方法
1.1.1　漁船事故分析分類方法
1.1.2　漁民事故分析分類方法
1.2　假設(shè)和限制
1.3　相關(guān)問題的說明
1.3.1　選用1999－2005年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的原因
1.3.2　調(diào)整分析分類方法的依據(jù)
1.3.3　協(xié)會事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)與我國官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)的差異
1.3.4　未能加以分析的方面
1.3.5　在《1999－2003中國漁船安全分析報告》的基礎(chǔ)上增加分析的說明
1.3.6　分析報告中統(tǒng)計指標的說明
1.4　分析報告的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
1.4.1　漁船事故分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
1.4.2　漁民事故分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
2　漁船事故分析
2.1　總體情況
　2.2　按漁船發(fā)生的事故種類分析
　2.3　漁船全損和部分損失事故分析
　2.3.1　總體情況
　 2.3.2　按漁船事故種類分析漁船全損和部分損失事故
　 2.3.3　按出險漁船的船質(zhì)分析全損和部分損失事故
　 2.3.4　按出險漁船的船齡分檔分析漁船全損和部分損失事故
　 2.3.5　按出險漁船的船齡分檔分析漁船全損和部分損失的出險率
　2.4　漁船碰撞事故分析
　2.4.1　碰撞事故導(dǎo)致漁船全損與部分損失分析
　 2.4.2　碰撞事故的出險地點分析
　 2.4.3　碰撞事故出險時能見度情況分析
　 2.4.4　碰撞事故的發(fā)生月份分析
　 2.4.5　碰撞事故的出險時段分析
　 2.4.6　碰撞事故發(fā)生的原因分析
　 2.4.7　碰撞事故中肇事船逃逸情況分析
　 2.4.8　碰撞事故發(fā)生時漁船的狀態(tài)分析
　 2.4.9　碰撞事故出險漁船的主機功率分檔分析
　 2.4.10　碰撞事故出險漁船的船質(zhì)分檔分析
　 2.4.11　碰撞事故出險漁船的船齡分檔分析
　2.5　漁船觸損事故分析
　 2.5.1　觸損事故導(dǎo)致漁船全損與部分損失分析
　 2.5.2　觸損事故的出險地點分析
　 2.5.3　2005年觸損事故觸碰碼頭致?lián)p情況分析
　 2.5.4　觸損事故出險時能見度情況分析
　2.5.5　觸損事故的發(fā)生月份分析
　 2.5.6　觸損事故的發(fā)生時段分析
　 2.5.7　觸損事故的原因分析
　 2.5.8　觸損事故出險漁船的狀態(tài)分析
　 2.5.9　觸損事故出險漁船的主機功率分檔分析
　 2.5.10　觸損事故出險漁船的船質(zhì)分檔分析
　 2.5.11　觸損事故發(fā)生時漁船的船齡分檔分析
　……
3　漁民事故分析
4　結(jié)論
附錄　2004－2006年我國沿海地區(qū)臺風(fēng)災(zāi)害影響綜述
后記