無(wú)碴軌道鋼軌扣件

1 總論
1．1 鋼軌扣件的功能
1．2 研發(fā)基本準(zhǔn)則
1．3 扣件系統(tǒng)的組成
1．4 鋼軌扣件的設(shè)計(jì)
1．5 世界現(xiàn)用有代表性的鋼軌扣件技術(shù)性能
2 日本板式軌道鋼軌扣件
2．1 扣件類型與適用范圍
2．2 扣件設(shè)計(jì)方法
2．3 直結(jié)4型鋼軌扣件
2．4 直結(jié)5型鋼軌扣件
2．5 直結(jié)8型鋼軌扣件
2．6 直結(jié)7型鋼軌扣件
2．7 扣件零配件
2．8 日本板式軌道可調(diào)式pandrol扣件
3 德國(guó)vossloh鋼軌扣件
3．1 概述
3．2 k型扣板式鋼軌扣件
3．3 6型彈條鋼軌扣件
3．4 w型彈條鋼軌扣件
3．5 hm型彈條鋼軌扣件
3．6 vossloh ff300鋼軌扣件
3．7 vossloh dff300鋼軌扣件
3．8 vossloh dffl4鋼軌扣件
3．9 vossloh 1403和336系統(tǒng)鋼軌扣件
3．10 無(wú)碴道岔鋼軌扣件(bwg)
4 法國(guó)nabla鋼軌扣件
4．1 rn型鋼軌扣件
4．2 nabla型鋼軌扣件
4．3 雙重墊板型鋼軌扣件
4．4 g3型鋼軌扣件
4．5 stedef無(wú)碴軌道鋼軌扣件
5 英國(guó)pandrol鋼軌扣件
5．1 簡(jiǎn)述
5．2 o型pandrol彈條扣件
5．3 w型pandrol彈條扣件
6 其他國(guó)家鋼軌扣件
6．1 瑞士fist鋼軌扣件
6．2 荷蘭de型鋼軌扣件
6．3 俄羅斯kb、bn型鋼軌扣件
7 中國(guó)新型鋼軌扣件
7．1 概述
7．2 彈條Ⅱ型彈性不分開(kāi)式扣件
7．3 彈條Ⅱ型彈性分開(kāi)式扣件
7．4 彈條lff型彈性不分開(kāi)式扣件
7．5 彈條lii型彈性分開(kāi)式扣件
7．6 預(yù)埋鐵座可調(diào)式彈性不分開(kāi)式扣件
7．7 wj-2型彈條扣件
7．8 彈性分開(kāi)式扣件
7．9 wj-7型彈性扣件
8 減振型鋼軌扣件
8．1 日本雙重鐵墊板夾層型減振扣件
8．2 日本壓縮型減振扣件
8．3 德國(guó)k6ln蛋形減振扣件
8．4 中國(guó)軌道減振器扣件
8．5 日本雙蛋剪切型減振扣件
8．6 低剛度墊板減振扣件
9 低剛度軌下膠墊應(yīng)用技術(shù)
9．1 軌下膠墊的低剛度化趨勢(shì)
9．2 低剛度軌下膠墊的理論與實(shí)踐依據(jù)
9．3 軌下墊板材料及其一般特性
9．4 軌下膠墊剛度的基本特性
9．5 軌下膠墊剛度的近似計(jì)算方法
9．6 軌頭橫向位移允許值的計(jì)算
9．7 鋼軌小返角的實(shí)用計(jì)算式
9．8 扣件剛度的合理匹配
參考文獻(xiàn)