汽車單片機及車載總線技術(shù)

第一章 汽車電子技術(shù)與單片機
第一節(jié) 汽車電子技術(shù)的發(fā)展
第二節(jié) 單片機在汽車中的應(yīng)用和總線系統(tǒng)
第三節(jié) 單片機的基本知識
第四節(jié) 數(shù)制與碼制
本章小結(jié)
思考題
第二章 MCS-51單片機的結(jié)構(gòu)和原理
第一節(jié) MCS-51單片機的內(nèi)部組成及信號引腳
第二節(jié) MCS-51單片機的中央處理器CPu
第三節(jié) MCS-51的內(nèi)部存儲器
第四節(jié) I／0端口、時鐘電路與時序
第五節(jié) MCS-5l單片機工作方式
第六節(jié) MCS-51單片機的存儲器
本章小結(jié)
思考題
第三章 MCS-51單片機系統(tǒng)程序設(shè)計
第一節(jié) Mcs-51指令系統(tǒng)概述
第二節(jié) MCS-51單片機指令詳解
第三節(jié) MCS-51單片機系統(tǒng)程序設(shè)計實例
本章小結(jié)
思考題
第四章 中斷、定時／計數(shù)器與串行通信
第一節(jié) 中斷系統(tǒng)
第二節(jié) 定時器／計數(shù)器及應(yīng)用
第三節(jié) 串行口通信系統(tǒng)
第四節(jié) I／0口的擴展技術(shù)
本章小結(jié)
思考顥
第五章 車用總線與通訊協(xié)議
第一節(jié) 計算機網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 車用總線技術(shù)的產(chǎn)生及應(yīng)用現(xiàn)狀
第三節(jié) 車用總線的市場前景
第四節(jié) CAN總線介紹
本章小結(jié)
思考題
第六章 CAN技術(shù)規(guī)范及其在汽車中的應(yīng)用
第一節(jié) CAN技術(shù)規(guī)范
第二節(jié) CAN在汽車中的應(yīng)用
第三節(jié) CAN節(jié)點主要芯片的選擇
本章小結(jié)
思考題
第七章 CAN控制器SJAl000
第一節(jié) CAN控制器的作用
第二節(jié) Snl000概述
第三節(jié) SJAl000內(nèi)部結(jié)構(gòu)及引腳定義
第四節(jié) SJAl000在系統(tǒng)中的位置
第五節(jié) CAN的控制模塊
第六節(jié) SIAl000詳細介紹
本章小結(jié)
思考題
第八章 CAN總線驅(qū)動器
第一節(jié) CAN總線驅(qū)動器82C250
第二節(jié) CAN總線驅(qū)動器TJA1050
第三節(jié) PCA82C250／25 1與TJA1040、TJAl050的比較和升級
第四節(jié) 總線長度及節(jié)點數(shù)的確定
第五節(jié) 總線終端及網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)
本章小結(jié)
思考題
第九章 CAN控制器與80(：51系列單片機的接口技術(shù)
第一節(jié) CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點設(shè)計
第二節(jié) CAN網(wǎng)橋設(shè)計
本章小結(jié)
思考題
第十章 LIN技術(shù)規(guī)范及其在汽車中的應(yīng)用
第一節(jié) 節(jié)簡介
第二節(jié) 基本概念
第三節(jié) 報文傳輸
第四節(jié) 報文濾波及確認
第五節(jié) 錯誤和異常處理
第六節(jié) 故障界定
第七節(jié) 振蕩器容差
第八節(jié) 位定時要求和同步過程
第九節(jié) 總線驅(qū)動器／接收器
第十節(jié) 應(yīng)用舉例
第十一節(jié) 常見問題分析
本章小結(jié)
思考題
第十一章 LIN總線收發(fā)器TJAl020
第一節(jié) 簡介
第二節(jié) 總體描述
第三節(jié) 從機應(yīng)用
第四節(jié) 主機應(yīng)用
本章小結(jié)
思考題
第十二章 汽車電子控制系統(tǒng)實例
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 汽車發(fā)動機的電子控制
第三節(jié) 電子控制自動變速器
第四節(jié) 汽車制動系防抱死電子控制系統(tǒng)
第五節(jié) 汽車電子安全氣囊
第六節(jié) 車載定位和汽車的信息化
第七節(jié) 智能化的CAN Bus門控模塊
第八節(jié) 新型智能芯片在汽車上的應(yīng)用
本章小結(jié)
思考題
參考文獻