工程決策中的綜合優(yōu)化：以鐵路為例

第一章 優(yōu)秀的工程建設(shè)與搶的建筑之對(duì)比
第一節(jié) 世界著名建設(shè)與不良工程的典型
第二節(jié) 中國(guó)鐵路的輝煌成就
第三節(jié) 中國(guó)鐵路工程決策中的教訓(xùn)
第四節(jié) 分析成就與教訓(xùn)的重要性
參考文獻(xiàn)
第二章 鐵路系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)控制因素的優(yōu)化
第一節(jié) 鐵路系統(tǒng)規(guī)劃決策的任務(wù)
第二節(jié) 鐵路定線理論的發(fā)展
第三節(jié) 綜合優(yōu)化決策的界定
第四節(jié) 系統(tǒng)分析和技術(shù)決策因素
參考文獻(xiàn)
第三章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)和微觀經(jīng)濟(jì)
第二節(jié) 評(píng)價(jià)方法的比較
第三節(jié) 評(píng)價(jià)方法的討論和建議
第四節(jié) 運(yùn)量預(yù)測(cè)
參考文獻(xiàn)
第四章 鐵路運(yùn)營(yíng)支出數(shù)學(xué)模型
第一節(jié) 不同國(guó)家運(yùn)營(yíng)支出計(jì)算的比較
第二節(jié) 運(yùn)營(yíng)支出模型的推導(dǎo)
第三節(jié) 有關(guān)運(yùn)營(yíng)支出計(jì)算的進(jìn)一步討論
參考文獻(xiàn)
第五章 地形條件和投資的數(shù)學(xué)模型化
第一節(jié) 地形分類
第二節(jié) 鐵路投資總額數(shù)學(xué)模型的建模
第三節(jié) 中國(guó)工程建設(shè)的特殊考慮
第四節(jié) 在運(yùn)營(yíng)費(fèi)與工程費(fèi)模型中所使用的數(shù)據(jù)處理
參考文獻(xiàn)
第六章 鐵路設(shè)計(jì)的綜合優(yōu)化
第一節(jié) 優(yōu)化模型示例
第二節(jié) 優(yōu)化方法的選擇
第三節(jié) 在中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)中實(shí)行綜合優(yōu)化決策的條件
第四節(jié) 檢驗(yàn)與實(shí)證
第五節(jié) 綜合優(yōu)化決策的靈活性和嚴(yán)格性
第六節(jié) 工程設(shè)計(jì)中設(shè)備的綜合改善
第七章 相鄰工程的協(xié)調(diào)規(guī)劃
第一節(jié) 水利工程和鐵路工程
第二節(jié) 港口工程和鐵路連接
第三節(jié) 公路、航空、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和鐵路
第四節(jié) 土木工程和環(huán)境保護(hù)
第八章 技術(shù)革新與工程建設(shè)政策
第一節(jié) 鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范的修訂
第二節(jié) 重載貨運(yùn)列車
第三節(jié) 爬上大山的準(zhǔn)備
第四節(jié) 提高速度
第五節(jié) 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家技術(shù)政策的與哲學(xué)原則
第六節(jié) 采用堅(jiān)決措施擺脫鐵路發(fā)展的惡性循環(huán)
第七節(jié) 以“去粗取精”原則來(lái)參考中外經(jīng)驗(yàn)
第八節(jié) 在西藏、川西和云南鐵路采用米軌的建議
第九節(jié) 鐵路網(wǎng)與地主鐵路
第十節(jié) 工程教育
參考文獻(xiàn)
第九章 結(jié)論