交通運(yùn)輸市場(chǎng)概論

緒論
第一章 交通運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)
第一節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)的涵義
第二節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)的一般特點(diǎn)
第三節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)的行業(yè)特點(diǎn)
第四節(jié) 各類交通運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)
第二章 交通運(yùn)輸市場(chǎng)體系
第一節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)體系的構(gòu)成
第二節(jié) 交通運(yùn)輸主導(dǎo)市場(chǎng)
第三節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)體系的外部聯(lián)系
第四節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)體系的內(nèi)部聯(lián)系
第三章 交通運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制
第一節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制的構(gòu)成要素
第二節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制的總體表現(xiàn)
第三節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制的具體表現(xiàn)
第四節(jié) 培育交通運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制需要解決的幾個(gè)關(guān)鍵問題
第四章 交通運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控
第一節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控的意義
第二節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控機(jī)制
第三節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控的主體與客體系統(tǒng)
第四節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控的方式與手段系統(tǒng)
第五節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控的信息傳導(dǎo)與動(dòng)力系統(tǒng)
第五章 形成獨(dú)立的交通運(yùn)輸市場(chǎng)主體
第一節(jié) 獨(dú)立的交通運(yùn)輸市場(chǎng)主體的涵義
第二節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)獨(dú)立性差的表現(xiàn)
第三節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度
第四節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代企業(yè)制度的途徑
第六章 創(chuàng)造平等的交通運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
第一節(jié) 平等的交通運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的涵義與作用
第二節(jié) 統(tǒng)一國(guó)家宏觀調(diào)控政策，按國(guó)家整體市場(chǎng)要求，實(shí)行宏觀調(diào)控
第三節(jié) 徹底打破地區(qū)、部門的保護(hù)與封鎖，實(shí)行全方位行業(yè)管理
第四節(jié) 嚴(yán)厲打擊賄賂營(yíng)銷，依法懲治非法競(jìng)爭(zhēng)
第七章 加強(qiáng)交通運(yùn)輸市場(chǎng)法制建設(shè)
第一節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)法制建設(shè)的意義
第二節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)法制建設(shè)的內(nèi)容
第三節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)法制建設(shè)的任務(wù)
第四節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)法制建設(shè)的途徑
第八章 規(guī)范政府交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理職能
第一節(jié) 政府交通運(yùn)輸管理職能轉(zhuǎn)變的意義
第二節(jié) 政府交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理職能
第三節(jié) 規(guī)范政府交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理職能的途徑