交通運(yùn)輸工程學(xué)

緒論
篇　綜合運(yùn)輸體系
　章　綜合運(yùn)輸體系的結(jié)構(gòu)
　　節(jié)　綜合運(yùn)輸體系概述
　　第二節(jié)　綜合運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成
　　第三節(jié)　綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
　　第四節(jié)　綜合運(yùn)輸樞紐系統(tǒng)
　　第五節(jié)　綜合運(yùn)輸?shù)慕M織管理系統(tǒng)
　第二章　綜合運(yùn)輸布局與規(guī)劃
　 節(jié) 生產(chǎn)布局與綜合運(yùn)輸布局
　第二節(jié)　綜合運(yùn)輸布局影響因素的分析
　第三節(jié)　綜合運(yùn)輸規(guī)劃過程
　第四節(jié)　綜合運(yùn)輸需求預(yù)測
　第三章　各種運(yùn)輸方式的合理配置和協(xié)調(diào)發(fā)展
　　節(jié)　各種運(yùn)輸方式配置狀況
　　第二節(jié)　各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展
　　第三節(jié)　各種運(yùn)輸方式合理配置的原則
　　第四節(jié)　各種運(yùn)輸方式配置的經(jīng)濟(jì)論證指標(biāo)體系
　第四章　運(yùn)輸系統(tǒng)智能化
　　節(jié)　鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化
　　第二節(jié)　水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化
　　第三節(jié)　公路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化
　　第四節(jié)　新航行系統(tǒng)
　參考文獻(xiàn)
第二篇　鐵路運(yùn)輸及其發(fā)展
　章　鐵路運(yùn)輸概述
　　節(jié)　鐵路運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
　　第二節(jié) 當(dāng)前世界鐵路發(fā)展方向
　第二章　鐵路運(yùn)輸設(shè)備
　　節(jié)　鐵路線路與軌道
　　第二節(jié)　鐵路機(jī)車與車輛
　　第三節(jié)　鐵路車站及樞紐
　　第四節(jié)　信號(hào)與通信設(shè)備
　第三章　鐵路車站工作組織
　節(jié) 車站接發(fā)列車和調(diào)度工作
　第二節(jié) 車站客貨運(yùn)工作
　第三節(jié)　技術(shù)站的技術(shù)作業(yè)和協(xié)調(diào)
　 第四節(jié) 車站作業(yè)計(jì)劃及指標(biāo)
　第四章　客貨列車運(yùn)行組織
　節(jié) 貨物列車運(yùn)行組織
　 第二節(jié)　旅客列車運(yùn)行組織
　第五章　列車運(yùn)行圖及鐵路通過能力
　節(jié)　列車運(yùn)行圖
　第二節(jié)　列車運(yùn)行圖指標(biāo)體系
　第三節(jié)　鐵路車站通過能力和改編能力
　第四節(jié)　鐵路區(qū)間通過能力
　 第五節(jié)　鐵路通過能力加強(qiáng)
　第六章　鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化
　節(jié)　鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化的主要發(fā)展趨勢(shì)
　第二節(jié)　鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化
　 第三節(jié) 現(xiàn)代化信息技術(shù)與鐵路現(xiàn)代化
參考文獻(xiàn)
第三篇　公路運(yùn)輸及其發(fā)展
　章　公路運(yùn)輸概述
　 節(jié) 公路運(yùn)輸?shù)墓δ?、特點(diǎn)、地位與作用
　第二節(jié)　公路運(yùn)輸現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
　第二章　公路通行能力
　 節(jié)　概述
　第二節(jié)　公路交通流的要素
　第三節(jié)　公路通行能力
　第四節(jié)　各級(jí)公路適應(yīng)的交通量
　第三章　公路運(yùn)輸設(shè)施
　　節(jié)　公路運(yùn)輸設(shè)施
　　第二節(jié)　公路交通控制與管理
　第四章　汽車
　節(jié)　汽車的分類及主要技術(shù)性能
　 第二節(jié)　汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
　第五章　道路建設(shè)新技術(shù)
　　……
第四篇　水路運(yùn)輸及其發(fā)展
第五篇　航空運(yùn)輸及其發(fā)展
第六篇　多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸（多式聯(lián)運(yùn)）
第七篇　城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)及其發(fā)展