城市軌道交通車輛

第一章 城市軌道交通概要及基本知識
第一節(jié) 城市交通與快速軌道交通系統(tǒng)
一 地下鐵道
二 城市快速輕軌交通
三 城市獨(dú)軌鐵路
第二節(jié) 城市軌道交通車輛的組成及訂技術(shù)參數(shù)
一 城市軌道車輛的組成
二 城市軌道車輛的主要技術(shù)參數(shù)
第三節(jié) 地鐵、輕軌車輛限界
一 車輛限界的概念
二 地鐵限界
三 輕軌限界
第二章 動力轉(zhuǎn)向架與非動力轉(zhuǎn)向架
第一節(jié) 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)原理
一 轉(zhuǎn)向架的作用與組成
二 轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的分類
第二節(jié) 輪對軸箱裝置及彈簧減振元件
一 輪對
二 滾動軸承軸箱裝置
三 彈簧結(jié)構(gòu)、特性及計(jì)算
四 減振元件
第三節(jié) 動力轉(zhuǎn)向架的傳動系統(tǒng)
一 爪形軸承的傳動裝置
二 橫向牽引電機(jī)-空心軸傳動裝置
三 兩軸-縱向驅(qū)動、騎馬式結(jié)構(gòu)
四 全彈性結(jié)構(gòu)的兩軸一縱向驅(qū)動
五 牽引電機(jī)對角配置的單獨(dú)軌-縱向驅(qū)動
六 牽引電機(jī)置于車體上的驅(qū)動裝置
第四節(jié) 城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)
一 DK型地鐵客車轉(zhuǎn)向架
二 上海地鐵車輛轉(zhuǎn)向架
三 法國巴黎地鐵帶橡膠輪的轉(zhuǎn)向架
四 低地板轉(zhuǎn)向架
第三章 車鉤緩沖裝置
第一節(jié) 車鉤緩沖裝置的用途及分類
第二節(jié) 密接式中央牽引、緩沖連掛裝置
一 我國制造的地鐵車輛所采用的密接式車鉤緩沖裝置
二 上海地鐵車輛的車鉤緩沖器裝置
三 Scharfenberg型密接式車鉤緩沖裝置
四 BSI-COMPACT密接式車鉤
第四章 車體結(jié)構(gòu)及輕量化途徑
第一節(jié) 車體的類型及特征
第二節(jié) 車體輕量化結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 車門結(jié)構(gòu)
第五章 制動系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
一 制動系統(tǒng)在城市軌道車輛進(jìn)行中的重要意義
……
第六章 城市軌道車輛動力學(xué)
第七章 車輛受力分析及強(qiáng)度計(jì)算
第八章 城市軌道交通車輛的噪聲及其防護(hù)
第九章 車輛的電力傳動與控制
第十章 城市軌道交通的新發(fā)展
參考文獻(xiàn)