鐵路工程設計技術手冊（線路）

     目 錄
   緒 論
    第一篇 鐵路選線與主要技術標準
   第一章 鐵路選線
    第一節(jié) 線路走向選擇
    第二節(jié) 接軌方案選擇
    第三節(jié) 車站分布和線路方案選擇
    第四節(jié) 不同地形條件下的選線和橋
    渡、隧道線路方案的選擇
    第五節(jié) 特殊地質(zhì)和不良地質(zhì)
    地區(qū)選線
   第二章 主要技術標準
    第一節(jié) 鐵路等級
    第二節(jié) 正線數(shù)目
    第三節(jié) 牽引種類、機車類型
    第四節(jié) 限制坡度
    第五節(jié) 最小曲線半徑
    第六節(jié) 到發(fā)線有效長度
    第七節(jié) 閉塞類型
    第八節(jié) 改建鐵路主要技術標準的
    選擇特點
    第二篇 牽引計算及行車組織
   第一章 常用機車主要技術數(shù)據(jù)
    和牽引力
    第一節(jié) 常用機車主要技術數(shù)據(jù)
    第二節(jié) 機車牽引力
   第二章 列車運行阻力
    第一節(jié) 列車運行單位基本阻力
    第二節(jié) 列車運行附加阻力
   第三章 列車制動力
    第一節(jié) 空氣制動
    第二節(jié) 電阻制動
   第四章 列車牽引重量、編掛
    輛數(shù)及長度
    第一節(jié) 列車牽引重量計算
    第二節(jié) 列車牽引重量檢算
    第三節(jié) 旅客列車牽引重量的確定
    第四節(jié) 貨物列車牽引輛數(shù)、
    長度及凈載重計算
   第五章 列車運行速度、時間、距離
    和能耗量
    第一節(jié) 線路縱斷面化簡
    第二節(jié) 列車運行速度限制的
    有關規(guī)定
    第三節(jié) 合力曲線
    第四節(jié) 列車運行速度及時間計算
    第五節(jié) 機車能耗量
   第六章 車站分布
    第一節(jié) 車站分布原則及方法
    第二節(jié) 列車技術作業(yè)對車站
    分布的影響
   第七章 鐵路區(qū)間通過能力和輸送能力
    第一節(jié) 鐵路區(qū)間通過能力
    第二節(jié) 鐵路區(qū)間輸送能力
   第八章 加強既有線通過能力和輸送
    能力的措施
    第一節(jié) 既有線技術改造設計的
    基本原則
    第二節(jié) 提高既有線通過能力和輸送
    能力的措施
   第九章 機車交路的選擇
    第一節(jié) 機車交路選擇的主要原則及
    注意事項
    第二節(jié) 組成機車交路的各項因素
    第三篇 線路的平面和縱斷面
   第一章 新建鐵路正線平面
    第一節(jié) 圓曲線
    第二節(jié) 緩和曲線
    第三節(jié) 夾直線
    第四節(jié) 車站正線平面
    第五節(jié) 橋梁和隧道的線路平面
    第六節(jié) 平面設計的一般方法和步驟
    附3.1.1新建鐵路區(qū)間直線地段的
    路基面寬度
    附3.1.2區(qū)間單線曲線地段外側(cè)
    路基面加寬數(shù)值
    附3.1.3路堤邊坡坡度
    附3.1.4路塹邊坡高度不大于20m時
    的邊坡坡度
   第二章 新建鐵路正線縱斷面
    第一節(jié) 最大坡度的減緩
    第二節(jié) 縱斷面坡段長度及連接
    第三節(jié) 站坪及其兩端的正線縱斷面
    第四節(jié) 路基、橋涵和隧道對線路縱
    斷面的要求
    第五節(jié) 縱斷面設計的一般方法和步驟
    附3.2.1架空電力線路跨越鐵路時的
    凈空要求
    附3.2.2長途通信明線線路跨越
    鐵路時的凈空要求
   第三章 改建既有線、增建第二線、新建
    雙線的正線平面和縱斷面
    第一節(jié) 改建既有線的正線平面和
    縱斷面設計
    第二節(jié) 增建第二線的正線平面和
    縱斷面設計
    第三節(jié) 新建雙線、預留雙線的正線
    平面和縱斷面設計
    第四節(jié) 施工干擾及施工期間維持
    臨時行車的措施
   第四章 改建既有線和增建第二線
    的平面計算
    第一節(jié) 改建既有線和增建第二線
    平面計算的內(nèi)容和方法
    第二節(jié) 整正既有曲線
    第三節(jié) 改建既有線和增建第二線的
    平面計算
    附3.4.1整正既有曲線及二線線間距
    計算程序目錄
    第四篇 方 案 比 選
   第一章 概 述
    第一節(jié) 方案比選的一般原則和要求
    第二節(jié) 方案比選的主要內(nèi)容
    第三節(jié) 各設計階段的線路方案比選
    綜合簡述
   第二章 工程費、機車車輛購置費、貨物
    滯留費及運營費的計算
    第一節(jié) 工程數(shù)量及工程費計算
    第二節(jié) 機車車輛購置費和貨物
    滯留費的計算
    第三節(jié) 運營費計算
   第三章 線路方案比選示例
    第一節(jié) 限制坡度方案比選示例
    第二節(jié) 線路局部方案比選示例
    附4.3.1線路工程參考資料
    第五篇 軌 道
   第一章 軌道構造標準及計算
    第一節(jié) 軌道構造
    第二節(jié) 軌道類型的選擇
    第三節(jié) 鋼軌及其接頭連接零件
    第四節(jié) 軌 枕
    第五節(jié) 扣 件
    第六節(jié) 道 床
    第七節(jié) 軌道加強設備
    第八節(jié) 道 岔
    第九節(jié) 正線軌道工程數(shù)量計算
   第二章 軌道承載能力計算
    第一節(jié) 概 述
    第二節(jié) 基本假定與前提
    第三節(jié) 軌道特征參數(shù)
    第四節(jié) 列車對軌道的“作用”
    第五節(jié) 軌道結(jié)構靜力計算
    第六節(jié) 軌道承載能力的判據(jù)
    第七節(jié) 算 例
    附5.2.1各類軌枕的l、b、aR、e
    數(shù)值表
    附5.2.2—1混凝土枕軌道的D和
    K值表
    附5.2.2—2混凝土枕軌道的D和
    u與k值表
    附5.2.3連續(xù)支承彎矩影響線系數(shù)
    μ0及撓度（壓力）影響線系
    數(shù)η0表
    附5.2.4各種類型鋼軌的斷面系數(shù)W和
    慣性矩I及軌底寬bg值表
    附5.2.5全國各地區(qū)最高、最低及
    中間軌溫表
    附5.2.6機車計算資料表
   第三章 新型軌下基礎
    第一節(jié) 概 述
    第二節(jié) 整體道床
    第三節(jié) 混凝土寬枕
    第四節(jié) 混凝土軌道板
    第五節(jié) 新型軌下基礎應力分析
   第四章 無縫線路
    第一節(jié) 溫度力和預留軌縫計算
    第二節(jié) 無縫線路的強度計算
    第三節(jié) 無縫線路的穩(wěn)定性計算
    第四節(jié) 無縫線路設計
    第五節(jié) 特殊地段無縫線路設計的特點
    第六節(jié) 橋上無縫線路設計
    附5.4.1鋪設無縫線路允許溫差表
    第六篇 線路附屬工程
   第一章 線路標志及信號標志
    第一節(jié) 標志的種類和設置
    第二節(jié) 標志的設計要求及數(shù)量計算
   第二章 改移道路及平（立）交道
    第一節(jié) 改移道路的原則
    第二節(jié) 公 路
    第三節(jié) 城市道路
    第四節(jié) 鄉(xiāng)村道路
    第五節(jié) 鐵路與道路交叉
    第六節(jié) 改移道路及平（立）交道
    設計要求、設計方法
   第三章 工務行政區(qū)劃分及組織定員
    第一節(jié) 工務行政區(qū)劃分的原則
    第二節(jié) 組織定員
    第三節(jié) 機具設備
    第四節(jié) 設計方法
   附6.3.1常用養(yǎng)路機具主要性能表
    附錄一 標準軌距鐵路機車車輛限界和
    建筑限界
    附錄二 鐵路防火間距